路虎方面最近放出消息，2025款揽胜运动版，它的入门型号和次低配车型，指导价直接就降了5.2万元。
这一下，入门款只要89.8万元就能买到，次低配也降到了99.8万元。
这举动，让人感觉路虎这次是真下了决心。
说起来，一下子降这么多，在豪车圈里可不常见。
过去，揽胜运动版总给人感觉高高在上，现在直接把门槛拉到了90万元以内，这对于不少想买路虎的朋友来说，无疑是个大好机会。
你可能觉得，价格下来了，车是不是就“缩水”了？
其实不然。
这车坐进去，就能感受到扑面而来的豪华与科技范儿。
真皮座椅手感特别好，高配车型那22向电动调节、加热通风加按摩的功能，长途开着也特别舒服，简直就是移动的头等舱。
中控台那个13.1英寸的曲面大屏幕，悬浮式设计，看着就高级。
系统操作起来很顺滑，还把微信、网易云音乐这些常用的APP都装好了，用起来特别方便，很贴合咱们日常的生活习惯。
车里的氛围灯有30种颜色可以选，你想什么心情，就能调出什么颜色。
更有趣的是，当你一切到动态驾驶模式，氛围灯立马就变红了，那种驾驶的激情一下子就被点燃了，很带劲。
音响系统是Meridian尊荣音响，光扬声器就有28个，还有一个低音炮。
通过Trifield 3D技术，音效简直是身临其境，感觉就像把音乐厅搬进了车里，听着歌开车都觉得爽。
这车的颜值也挺能打。
前脸的U形进气格栅，做了熏黑处理，再配上点缎纹抛光铜的小细节，运动感和豪华感平衡得特别到位，看上去既有力量又很精致。
它的智能数字LED大灯也特别厉害，每个灯里有130万个数字微镜设备，夜间照射距离能达到500米，晚上开夜路，视野那叫一个敞亮。
独特的日间行车灯，远远一看就知道是它，辨识度很高。
车身侧面看过去，4946毫米的车长，2047毫米的车宽，整个车显得非常魁梧。
但它设计得一点也不笨重，流畅的腰线、悬浮式车顶，还有那隐形的门把手，都让它看起来很现代，也更流畅。
23英寸的超大轮毂，有些车型甚至是碳纤维材质的，配上黑色的外观套件，运动气息扑面而来。
车身线条紧绷，肌肉感十足，让人一眼就能感受到它蕴藏的强大动力。
车尾设计也很有特色，贯穿式尾灯，中间用刻有“RANGE ROVER”字样的黑色饰板连接起来，看着很整体。
牌照框放在保险杠下方，这样能降低视觉重心，让车尾看起来更稳重。
双边单出或双边双出的排气管，也都在悄悄告诉你，它不是个善茬。
动力系统方面，2025款揽胜运动版的基础车型，都搭载了3.0T直列六缸发动机。
入门版的发动机最大功率是265千瓦，也就是360马力，峰值扭矩能达到500牛·米。
高一点的车型，发动机最大功率有294千瓦，相当于400马力，峰值扭矩达到550牛·米。
传动部分，它们都配的是8挡自动变速箱，换挡平顺，动力输出也很线性。
如果你是追求极致性能的那类人，揽胜运动SV系列还有4.4T V8发动机等着你，那个动力感受就更上一层楼了。
底盘技术也是它的一大杀手锏。
动态空气悬架带高级动态响应系统，每秒能监测车身500次，这技术能大幅度减少车辆在转弯时的侧倾和刹车时的俯仰，开起来非常稳。
还有那个6D智能动态底盘，里面集成了液压互联阻尼器和俯仰控制系统，再加上它的四轮转向技术，这车虽然个头大，但转弯直径竟然能小于11米。
这在城市里掉头或者狭窄地方挪车，简直是福音，开起来完全不费劲。
所以，这次路虎揽胜运动版能把价格降下来，可以说是在豪华SUV市场投下了一颗重磅炸弹。
不到90万元的起步价，就能拥有这样一台集豪华内饰、前沿科技、强劲动力和出色操控于一身的车，性价比确实很高。
这不仅能满足你对路虎品牌的期待，还能给你带来实实在在的驾驶乐趣和舒适体验。
看来，路虎这回是真想让更多人体验到它的魅力了。
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