铃木这次真是有点“剑走偏锋”。就在最近，铃木准备发布一款全新的多用途车型——DR-Z4S，这台车将提供两个版本，定位和用途略有不同，但都延续了铃木一贯的“实用主义”路线。
从外观上看，这台DR-Z4S走的是极简路线。全新设计的前面板、头灯、后视镜、转向灯……每一处细节都能看出它的“民用”定位，整车可以合法上牌上路，不用再担心“玩车不能通勤”的尴尬。
动力方面，这台DR-Z4S搭载了一台400cc水冷单缸发动机，采用双火花塞技术，最大功率28kW，最大扭矩37N·m。重点在于它的低扭表现十分出色，非常适合日常通勤和轻度越野，相信不少喜欢“稳中带劲”的车友会对这颗心脏十分满意。
车架结构采用钢管式半双摇篮框架搭配铝制后摇臂，整备质量仅154公斤，这重量在同级中可以说是非常轻了。灵活、好玩，这就是铃木想带来的“玩乐属性”。
配置方面也一点都不寒酸：
全LED灯具、LCD液晶仪表
电子油门+多种动力模式
铃木辅助离合系统（SCAS）
TCS牵引力控制系统
可关闭ABS防抱死系统
可以说是把能给的都给了。
不过，说实话——铃木啊铃木，你真的不考虑出个DL400吗？
同样是400cc排量、同样的动力总成，要是把这套配置放到DL那套探险车外观上……那真是又能跑山又能通勤，还能摩旅，车友们得举着钱包冲你去下单！
可铃木偏偏就喜欢“另辟蹊径”，做一台看起来朴实、甚至有点“复古越野味”的DR-Z4S。外观朴实、动力成熟、配置拉满，完全是一副“我不卷，但我很能打”的姿态。
所以问题来了——
你更喜欢现在这台DR-Z4S，还是更希望铃木能真的推出一台DL400呢？
欢迎在评论区说说你的想法，也许铃木真的能听到！
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