你猜怎么着，海鸥又有新动静。实车谍照和工信部申报都到了，不再是只会走短途的微型电车，而是要成一台入门家用的两厢纯电车。
外观被彻底改造，像换了个脸。车头线条更硬朗，前脸封闭配上多边形大灯。侧面腰线往上挑，半隐藏式门把手，B、C柱黑色处理让车顶看起来像悬浮。申报尺寸4205×1810×1570mm，轴距2650mm，比现款长了425mm，轴距也长150mm，座位从4座变成5座，整车尺寸已经接近海豚。
车尾用贯穿式尾灯，中间是BYD字样，轮胎升级到205/60 R16。高配版本的车顶还留出位置，显然预留了激光雷达。
内饰方面，流出的只是部分谍照，完整配置还没官宣。中控台向驾驶员一侧倾斜，还保留部分实体按键，调空调不用老是点屏幕。中控下方是一条贯通式储物槽，放小东西很方便。轴距变长后，车内空间宽敞，后排能坐三名乘客，座椅坐垫更长，腿部支撑也比老款好。
动力来自前置前驱的永磁同步电机，峰值功率95kW，最高时速150km/h。比现款55kW的机型提升不少，高速和并线超车更有底气。电池是弗迪刀片磷酸铁锂，申报有两种整备质量版本，续航按CLTC大致是320km或420km，最终以官方公布为准。悬挂仍是前麦弗逊、后扭力梁，偏向城市舒适；车身变大后在掉头和狭窄路段的灵活性会下降。
安全方面，继续使用刀片电池，具备IP68防尘防水；车身大量用高强度钢，气囊覆盖主副驾、前排侧、前后排头部气帘。激光雷达作为高配的选装，搭载天神之眼B智驾，在选装后有高速NOA领航辅助。科技配置方面，悬浮中控大屏、DiLink车机、语音控制、OTA升级，以及360度影像、自动驻车等基础功能都不会缺席。
德哥说，全新一代海鸥不是简单的改款，而是升级换代。轴距加长、五座布局、动力升级，还能选装高阶智驾，定位从单人和双人代步扩展到普通家庭日常通勤和短途出游。只是还有不少未知：内饰完整配置、真实续航、底盘体验，以及最关键的售价都没落地。如果上市定价合理，十万级家用纯电市场或会受到不小冲击；若价格偏高，又可能和海豚形成内部竞争。等官方披露完整信息后再去线下体验，会更踏实。
