新车上市前的宣传，总少不了一系列“官图发布”。这就像是如今的相亲，连发P过的美颜照都成了基本操作——你总得让大家看见最好的那一面。于是，全新小鹏P7星芒蓝官图闪亮登场。此前，小鹏已经公布了星暮紫、星瀚绿等配色，颇有一种不拼色彩就不算新车发布的架势。别着急，这只是在彩头开头，等到了8月6日正式亮相，保准颜色还没用完。毕竟，现下汽车厂商对外观的“卷”，比年终考核还卷。新一代P7采用全新设计语言，视觉体系属实焕然一新：贯穿式灯带加前铲装饰，你要是不懂它是电动还是火箭，也不能怪自己。
车身线条流畅，溜背式结构外加A柱黑化打造的悬浮车顶，仿佛一辆正在暗夜中低飞的飞船。隐藏式门把手，显然是在努力向“极简与科技感”请罪。车尾标配了电动升降尾翼，这几年新能源品牌爱加这个：既能提升一点稳定性，也方便营销部拍炫酷短视频。
根据最新申报信息，全新P7还继续提供“鹏翼门”版本。哪个男人能抵挡得住剪刀门的诱惑？谁都想体验一把“科幻片男主下车”。车型侧裙、翼子板装饰、外后视镜锻造碳纤维纹碎花，配置菜单复杂得跟汉堡王点单一样，奔着把选择困难症治死为止。
看参数对比，P7的尺寸对比P7i全面升级。长宽高变成了5017/1970/1427毫米，轴距3008毫米，不但向上扎了根，还顺带降低了身高，加了宽肩——典型的“健身房新贵”。对于一家还在拼命烧钱的造车新势力来说，尺码升级的背后藏着的是对家用、商务、个性各路市场的野心。
内饰方面，间谍照片已经偷偷流出。新P7内饰“T”字型布局，大屏、全液晶仪表、三辐运动方向盘，座舱高级感从油画变成数码板。隐藏式空气出风口、无线充电、怀挡式换挡……这些功能亮起来，就是现在造车新势力的“家常菜”，不但拼技术，还讲究“用户体验”得会说故事。但聪明的厂家总要留点悬念，等到发布会让“车友直呼内行”。
动力部分，还是那句话：后驱够用，四驱才叫进步。后驱最大功率270kW，四驱前167kW、后270kW，跑得快、能耗低，满足“既要、又要、还要”。电池容量分别为74.9和92.2度，续航标定从625到820公里一应俱全，助力消费者早晚都能在朋友圈打卡“续航无焦虑”。
那么，这辆攻击性十足的新P7，要跟谁正面硬刚？比亚迪汉L EV、小米SU7、智己L6，个个都是电动届的新宠儿。小鹏新P7要在这群高手里杀出重围，难度并不小。前有比亚迪做地推，后有小米借流量拥趸，车圈“价格战”正酣，大家都指望用堆料和低价让用户上头。小鹏P7i今年6月销量仅53辆，反映了市场的冰冷现实。买不买账，全看小鹏新P7这波到底拼了多少“诚意”。
事实上，如今的电动汽车行业，已经卷得不像话。新设计、新配色、新功能，厂家恨不得每个月都来个“官图炸弹”刺激消费。新P7的这波操作，看起来很热闹，但市场的最终选择才是真理。到头来，造车新势力拼到最后，剩下的不过是数着订单过日子。
最后，我们不妨退一步，冷静观望。是外观更张扬？还是动力更彪悍？这些参数都写在表上。唯一不变的是，新势力汽车厂商们还在试图用更多配色、更多花样说服消费者——你的选择，是我们创新的动力。可现实却清醒地提醒他们，营销玩得再花，最后还是要靠产品力说话。8月6日，见真章。
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