最近，大家可能在新闻里或多或少都听过一个词，叫“稀土”。
这俩字听起来好像离咱们普通人的生活挺遥远，感觉是那种国家层面的大事。
但实际上，这东西跟咱们每个人的生活都息息相关，尤其是跟咱们现在越来越离不开的汽车。
最近就有一件特别有意思的事，美国那边为了这个稀土，可以说是急得团团转，前脚刚花了几百亿美金，想自己单干，摆脱对咱们中国的依赖，后脚就发现，这事儿根本行不通，最后还得回过头来找咱们买。
这中间到底发生了什么？
为什么说没了中国的稀土，全世界可能连车都造不出来了？
这事儿咱们得好好捋一捋。
这事得从美国前总统特朗普那会儿说起。
他当时就觉得，美国那么多高科技产品，从战斗机到电动汽车，核心材料稀土竟然都得从中国进口，这感觉就像是脖子被别人掐着，心里特别不踏实。
于是，他大笔一挥，下定决心要搞“稀土自主”，说白了就是自己挖矿、自己加工，以后再也不看中国的脸色。
为了实现这个目标，美国政府可是下了血本，直接砸了几十亿甚至上百亿美元给他们国内的稀土企业，还到处拉拢盟友，比如跟澳大利亚、日本、印度这些国家搞合作，甚至连非洲的一些国家也拉了进来，想组成一个“全球稀土联盟”，把中国排除在外。
这个阵仗听起来确实挺吓人，好像要动真格的了。
可理想很丰满，现实却很骨感。
美国本土确实有稀土矿，但问题是，稀土这个东西，不是从地里挖出来就能直接用的。
它就像我们吃的稻谷，你从地里收割回来的是稻谷，但要吃到嘴里得经过脱壳、碾米这些复杂的加工步骤，才能变成我们吃的大米。
稀土的加工提纯过程，比碾米可要复杂多了，技术要求非常高，而且环境污染也特别严重。
美国在几十年前为了环保和成本，就把这些又脏又累的活儿都转移出去了，自己只保留了最高端的设计和研发。
现在想重新捡起来，哪有那么容易？
技术人才没了，设备生锈了，环保标准又高得吓人。
有媒体给他们算了一笔账，说美国要想完完全全建立起一套不依赖中国的稀土产业链，至少需要十年时间，还得再烧掉上万亿美元。
这么长的时间，这么大的投入，谁等得起？
结果就是，美国这边钱花出去了，动静却没多少。
反倒是咱们中国这边，稍微动了动手指头，调整了一下出口政策，美国的汽车厂就立马感受到了寒意。
前段时间，咱们国家收紧了部分稀土产品的出口，对美国的稀土磁铁出口量一下子就降到了冰点，一个月才46吨。
这可把美国的福特、通用这些汽车巨头给急坏了，因为他们生产线上嗷嗷待哺的电动汽车，最核心的电机就等着这种磁铁用呢。
没了它，生产线就得停工。
就在美国车企快撑不住的时候，咱们的政策又稍微松了一下，结果6月份对美国的稀土磁铁出口量，一下子就从46吨飙升到了353吨，翻了快七倍。
这个数字的变化，就像一个遥控器，精准地控制着美国相关产业的脉搏。
这也清清楚楚地告诉全世界，美国花了几百亿搞的那个“稀土自主”，基本上是打了水漂，到头来还是得依赖咱们。
这就不禁让人好奇了，为什么咱们中国的一个小政策，就能让全世界，特别是欧美这些发达国家这么紧张？
原因很简单，因为在全球稀土这个领域，咱们中国不仅是资源储量和开采量最大的国家，更重要的是，咱们掌握了从开采、分离、提纯到加工成高科技产品的全套核心技术。
根据统计，2023年全球稀土的供应量里，中国差不多占了七成。
这还只是原料，在后续更关键的加工和应用环节，我们的优势更大。
全世界那么多高科技企业，嘴上喊着要“去风险”，要“多元化”，但真到采购的时候，身体却很诚实，转了一圈发现，还是中国的产品质量最好、价格最合适、供货最稳定。
所以当今年咱们国家宣布对一些稀土合金和金属的出口需要审批时，不光是美国，整个欧洲和印度都跟着慌了。
欧洲的德国，是汽车工业的重镇，奔驰、宝马、大众这些品牌都在全力冲刺电动汽车。
可电动汽车的心脏——驱动电机，离不开高性能的稀土永磁体。
要是这个东西断了供，他们的电动化转型战略就得歇菜。
所以欧洲议会急忙开会，要求成员国赶紧储备稀y土。
印度那边也一样，莫迪政府一直想搞“印度制造”，也想在稀土上自己说了算。
他们国家虽然也有稀土矿，但技术跟不上，开采出来的矿石加工不了，只能堆在仓库里，最后还是得从咱们这儿进口。
这种一边高喊口号，一边伸手要货的场面，确实有点尴尬。
那么，这个稀土到底有什么魔力，能让所有工业强国都对它如此着迷呢？
它被称作“工业维生素”，意思就是用量虽然不大，但缺了它，很多高科技产品就玩不转了。
咱们还是拿汽车来举例子。
一辆纯电动汽车，它能跑起来，靠的是电机。
而电机里最关键的零件，就是用稀土材料做成的永磁体，特别是钕铁硼永磁体。
这里面的“钕”就是一种稀土元素。
没有它，就造不出那么小、那么轻、效率又那么高的电机。
一辆车大概需要一两公斤这种磁材，听起来不多，但全球一年几千万辆电动车的产量，加起来就是个天文数字。
而且，不光是电动车，就连咱们现在开的传统燃油车，也离不开稀土。
比如车窗的升降电机、防抱死刹车系统（ABS）、发动机的点火装置、车里的音响喇叭，或多或少都用到了稀土元素。
可以说，要是全球稀土供应真的被切断，整个汽车产业链都会立刻陷入瘫痪。
这些年来，很多国家都在研究稀土的替代品，但搞出来的东西要么性能太差，要么成本太高，根本没法商业化应用。
更何况，稀土的价值远不止于汽车，我们用的手机、电脑，天上的卫星，海里的潜艇，地上的风力发电机，甚至是顶尖的军工武器，比如美国的F-35战斗机，一架就要用掉417公斤的稀土。
可以说，谁掌握了稀土，谁就掌握了未来高端制造业的咽喉，这话一点也不夸张。
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