尺寸加大_动力提升

丰田推出电动SUV新车型“bZ4X Touring”

丰田在它的电动SUV系列里推出了更高端的车型“bZ4X Touring”。这款新车是在现有的bZ4X基础上升级而来，不仅有全新内外饰设计，车身也更大，动力系统也更强了。最特别的是，“bZ4X Touring”主打“户外风格”，外观硬朗霸气，离地间隙够高，越野能力也不错，还能装全地形轮胎。它计划在2026年正式上市销售。

bZ4X Touring：融合高科技感与结实感

在外观设计上，bZ4X Touring 跟上了最新的潮流，把电动车的高科技感和 SUV 的结实感融合得特别好。前脸用的是锋利的 U 形 LED 大灯，边角看起来很锐利、很有男人味。没有中网的设计让电动车显得更有未来的味道，保险杠下面的护板又增加了 SUV 的那种硬朗感觉。

全新一代CX-5：外观更动感

从侧面看，这款车的车身更大了，线条流畅，看起来既顺滑又动感。拱起的挡泥板让它显得更有活力。它还配备了18英寸或20英寸的大轮毂，既有力量感，又不失精致。

丰田bZ4X旅行版外观内饰曝光

车尾部分采用了左右尾灯通过直线相连的设计，这样能更好地突出车辆的宽度感和稳重感。后挡风玻璃的造型也有点立体感，据说在设计时还考虑到了空气动力学的效果。车身尺寸上，“bZ4X Touring”比基本款“bZ4X”大了不少。它的总长度大约是4830毫米，宽度约1860毫米，高度约1620毫米。相比“bZ4X”的4690毫米长度，这次整整增加了140毫米。车身变大的好处主要是让车内空间和后备箱的空间更大了，这样坐着更舒服，装东西也更多。不过它的轴距还是和“bZ4X”一样，都是2850毫米，但整车的高度降到了1620毫米，比“bZ4X”的1650毫米矮了30毫米，这使得车子的重心更低，看起来更稳重，像那种跨界旅行车的感觉。而且它的离地间隙达到了211毫米，在崎岖路或者下雪天也能轻松应对，有一定的越野能力。

bZ4X Touring内饰：科技与质感的融合

bZ4X Touring 的内饰设计注重实用性和质感，使用了最新的配置和高档材料。一上车就能看到一块 14 英寸的大屏幕，这个触控屏不仅看起来清晰，操作起来也很方便，能轻松控制导航、音响、车辆设置以及各种连接功能。仪表盘是全液晶的，所有重要信息都显示得明明白白。

新车配置和内饰信息陆续曝光

中控台会装两个无线充电装置，把手机之类的放上去就能充电，前后排都能用，特别方便。座椅是用好一点的布料或者人造皮做的，要是级别高点的话，还有真皮座椅可以选择。

更大空间更舒适

车身变大后，最明显的改善就是后座乘客的空间和后备箱的储物能力。后排座椅不仅腿部和头部空间充足，连成年人都能舒舒服服地坐着休息。平常后备箱就有600升，要是把后排座椅放倒，装东西的空间就更多了。

bZ4X Touring：更强动力与越野能力

bZ4X Touring 的动力系统很强大，它用上了全新的高性能电动车技术。它的四驱版车型配备了74.7千瓦时的锂电池，最大输出功率达到380马力，比普通版bZ4X的四驱车型（343马力）更强一些，零百加速只需要4.4秒。续航里程是418公里，平时开或者周末跑长途都够用了。

为了提升驾驶表现，这款车有“X-MODE”系统，可以根据下雪、泥地或爬坡等不同路况，合理分配每个车轮的动力，增强抓地力和越野能力。此外，它的拖拽能力也达到了1590公斤。考虑到冬天充电慢的问题，它还配备了电池预热功能，能让电池保持在最佳温度，快充时间缩短到了30分钟左右。

bZ4X Touring：丰田最新的安全技术

在安全性能上，bZ4X Touring搭载了丰田最新的技术。它的核心是“Toyota Safety Sense”这套先进的预防性安全系统，能更精准地识别周围环境。它不仅能监测车辆、行人和骑自行车的人，还能识别摩托车，从而更好地避免碰撞或减少事故损失。此外，还有一种带远程控制的高级自动泊车功能，可以帮助司机完成转向、加速和刹车的操作，支持平行停车、垂直停车，甚至可以用手机在车外远程操控停车。