等了5年的赛科龙RA1000终于来了。7月8日，赛科龙官方宣布，RA1000正式上市，售价45988元。早在2021年的重庆摩博会上，赛科龙RA1000就以概念车的形式亮相，只是没想到一等就是这么多年。那么RA1000有没有辜负广大摩友的等待呢？我们一起来看一看。
先来看动力。赛科龙RA1000搭载其自主研发的996cc公升级V型双缸发动机，夹角为90°，并且新增后缸风冷系统，最大功率78.5kW/9000rpm，最大扭矩95N·m/6500rpm，配备滑动离合、6档变速器，最高车速235km/h。这台发动机还搭载了电镀陶瓷缸体、双顶置凸轮轴+四气门结构、活塞表面硬质氧化技术等七大技术。
车身方面，前后配重比例为50:50，能够提升弯道操控性能。车辆长宽高分别为2300*825*1150mm，轴距为1600mm，座高780mm，配备18升容量的油箱，整备质量225kg，最小离地间隙135mm。前后减震均为KYB品牌，后轮采用铝合金单摇臂，轮胎规格为前120/70-ZR17，后240/45-ZR17，品牌为倍耐力。
安全配置方面，除了常见的前后ABS，还配备了弯道ABS和TCS，供应商均为博世。提供运动模式和巡航模式两种驾驶模式，仪表支持手机互联、导航投屏等功能，同时配备了胎压监测、手机远程控制等功能，可以让车主更便捷地了解车辆状态。近几年各大主流国产品牌均推出了公升级巡航车型，毫无疑问代表了品牌的“门面”。对于想体验大排量又不想多花钱的消费者来说，赛科龙RA1000是个不错的选择。
