一位12年老司机的忠言：跑高速牢记这4条铁律，关乎你的安全，掌握正确应对突发状况的方法，远离事故风险，确保平安到达每一次目的地

一位12年老司机的忠言：跑高速牢记这4条铁律，关乎你的安全，掌握正确应对突发状况的方法，远离事故风险，确保平安到达每一次目的地

我开了十二年车，高速上见过的惊险瞬间数不胜数。很多人以为高速路宽敞平坦更好开，其实高速驾驶容错率极低，一旦出事往往就是大事。今天分享的四条经验，都是我从实际驾驶中总结出来的，希望能帮你远离危险。

第一条是让速不让道。我记得有次在收费站出来后，后面那辆拉货的卡车明显速度快，赶紧打了转向灯准备超车。结果就在我刚超出几米时，他从旁边车道突然挤了进来。我的第一反应是猛踩刹车，试图减速让对方过去。这时最靠谱的做法是保持稳定，别慌，踩刹车减速，尽量让车速均匀。换句话说，别试图抢出口或者大幅度变道——这在高速上极危险。记住：让速不让道，留足距离，避免突然变向。

说起这事，我还跟朋友聊过。有次他开车，遇到前面一辆车超速后突然变道，我还开玩笑问：你那会不会也差点追尾？他苦笑：那次差点飞出去，后来才意识到，要提前判断对方意图，慢点儿稳着。

第二条是正踩刹车，斜踩油门。这个惯听起来挺土，但真的很实用。上次我陪朋友开车时，发现他的车一紧张就会不自主地脚踩刹车，有时又想推油门，结果导致突然行动变得纷繁杂乱。养成脚下惯——右脚后跟基本不用离开刹车踏板，只要学会在紧急时刻斜踩油门，实际上就是在脑袋里明确：刹车时别用油门，油门时不用刹车。这个方案对新手尤其友好，毕竟慌乱中最容易失控的是脚滑动作。

我自己也试过，特别是长途疲劳后，一个惯养成了，反应比以前快多了。我之前还翻了下我的行车记事本——多次事故都跟误踩油门有关。你们有没有试过？这不仅仅是惯问题，更关系着有没有被突发情况打个措手不及。

（这段先按下不表）

第三条是超车要快、准、稳，不犹豫。我之前想，超车是不是越快越好？结果实际上，关键是果断。很多人超完车后，不确定，犹犹豫豫，结果反倒坑人。记得有次我在高速，后面有一辆车明显比我快很多，他在我车尾空隙一会儿又尝试超我，超了一会儿又退回去。后来我发现，像这种试探的动作很容易被对方追尾。

我觉得超车的正确流程，是：开启转向灯，观察后视镜和盲区，确认没有粘人的车，动作一定要一气呵成。尤其是在高速上，车速快，反应要快，不然后悔都来不及。你们觉得？超车效率高了，不仅节省时间，还少了很多意外风险。

花点时间叠加信息，延误会让你变成猥琐超车党。（这句话刚才翻了下相册，看到小时候的照片，觉得自己那个时候还是个慢半拍。）

第四条是永远不要开斗气车。我觉得高速上最忌讳跟人较劲。比如有人强行加塞，或者突然急刹，很多司机一激动，就开始回敬。结果你知道的，斗气心态，完全没有必要。一次我看见后面那车别人暗示要超，结果对方突然刹车，把我吓一大跳。心想：这家伙真是闹心，忍了，安全最重要。

记得朋友说：你别跟他们拼，输赢不在这，安全走完更重要。这话是真的。开车讲心态，保持冷静，少一些朋友圈的仇恨因素，才能少出事。你们觉得高速上口出不逊的司机多不多？我估算，至少每十次碰到，六次有人在抱怨。

除了这四条，我还要特别强调：安全车距绝对不能省。以每小时100公里算，刹车距离至少得五六十米，要考虑反应时间和路况。雨天或路面湿滑时，至少得再多出一半距离，才能安全刹住车。很多事故我猜，是司机自己没留够距离，突然刹车刮擦的。

说白了，真正的高手，不一定是开得最快的人，而是那些能看到潜在危险、提前应对的司机。每次顺利到家，都是我最大的成就感。

还剩下一点：你有没有注意到高速公路上，有些车油门踩到底，飙得特别快，心里暗想：这司机是不是跟我一样，心里藏点小激动？大部分车在高速时，心态才是最重要的。

好了，我想问一句：在你开高速时，有没有过那种忽然觉得心一紧的瞬间？那其实就像汽车的紧急反应，突然意识到：也许，你还没掌握所有应对技巧。

写到这里，其实我也在想，能不能在车里装个心理安全码或者提醒，比如冷静，稳一秒。毕竟，技术和心态同样重要。

这段话，先按下不表。

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