我看到德比斯这次来中国，走了不少城市，南昌、上海、杭州、成都，偏偏没提重庆。
很多车迷都挺郁闷，心里暗骂：难道我们国产车、国产机车在他们眼里就是路边摊？特别是重庆那是张雪机车的老家，820RR-RS就是重庆工厂的冠军车，要是能见见它，感觉像回家一样，但偏偏，就是没安排去重庆工厂。这让人觉得挺失落的。
其实这事说白了就是商业合作和感情之间的矛盾。很多人一听就气：国产车拿了冠军，火了就不认家了吧？可这事不能只看表面。德比斯跟张雪机车签的合同其实没关系，他是签了意大利车队的协议，车队由张雪出钱出技术，赛车由他们提供，比赛和日常安排全是团队合作，跟重庆没关系。
像这次的巡演，是B站帮忙，带着赞助商、品牌合作一起跑的，哪能说是张雪机车请他们来的？这都跟公司合作有关，出钱、宣传、推广都在这上面。
你想啊，南昌、上海、杭州、成都这些地方都是商业利益最大化的地方。南昌有合作品牌，上海是B站总部，杭州和成都机车迷多，安排到几个城市，方便宣传，提升热度，这也是正常的操作。可是情感上，车迷们的感受就不一样了。
德比斯能在中国见面，跟大家打个招呼、感受一下“家”的感觉，也许还能留个纪念，可实际上，他只是行程结束后，偶尔抽时间碰了个面。
这个转折点让人觉得挺遗憾的，本可以搞得更有仪式感。有人说合同正常，合作就得这样，钱和业绩挂钩，也没办法。但对于中国的车迷来说，这份情感特别关键。就像买房、租房一样，很多时候，更多的还是一种情感的归属和心情的满足。
如果德比斯能跑到北京、上海，还能理解。可偏偏不提重庆，也不回重庆的感觉，就像心里觉得那个英雄被冷落了一样。官方没出正式声明，但私下安排会面也能做到，可大众心里的感觉就是少了点仪式感，有点可惜。
我能想象那些粉丝的心情，一边说理解，一边心里堵得慌。其实这事就像“放虎归山”，比赛时大家相互扶持，把车跑得漂亮就行，但私下的互动也很重要，这里面的情感和仪式感不可忽视。文化和感情在合作中占很大比重，把这些忽略掉，总觉得少了点什么。
微博、贴吧里声音挺多的。一方面有人说“按合同走，没问题”；另一方面也有人觉得“少了点仪式感，挺心疼的”。心里都明白，心里那个“感情牌”是真的硬。总觉得这次来中国，是个让人有点遗憾的体验，除了数字和成绩，很多人关注的还是那份“情结”。
这件事让我觉得，不只是比赛的冠军，更重要的是那份“归属感”和“仪式感”。国产车的荣耀不是一天两天堆出来的，是一场场比赛，一台台车，一份份感情慢慢累积起来的。重庆这次没出现在行程里，像一道悬念留给大家猜测，心里充满了无限的想象空间。
你怎么看这件事？
