现在的汽车市场早已是买家市场，加上如今竞争愈发激烈，要想赢得消费者的芳心可不容易。对很多人来说，花20万元购入一款紧凑SUV后，发现配置低、用料一般，这种＂亏呐＂＂贵在有品牌＂的体验实在令人遗憾。
最近就发现了一款出乎意料的＂实力派＂——长安UNI-K，让我大吃一惊！
长安UNI-K正是如此，现在起售价仅10万出头，对于一台2.0T的中型SUV来说，这价格优势还是相当大，便宜归便宜，但它的内在绝非廉价货。
这台中型SUV搭载了2.0T 233马力的动力总成，匹配8速手自一体变速箱。足以想象，它的动力输出相当凶猛，操控体验一定出众。
而用料方面，长安可没马虎:60%的车身采用高强度钢材，航母级2000MPa钢材加持关键部位，配有比普通铝合金更高强度的7系铝合金防撞条。这等坚固的车身结构，即便高速失控或遭受碰撞，也能极大保护乘员安全。
第一次看到长安UNI-K的时候，我就被它前卫的外形设计深深吸引住了。全新一代的家族式设计理念融入了不少运动元素，造型时尚前卫，散发出浓浓的科技感。
我最喜欢它前脸的那个＂暴牙＂式无边界进气格栅，看着就给人一种扑面而来的动感。搭配上狭长而富有棱角的大灯组，这张＂国字脸＂立马就让人过目不忘。
侧面来看，悍马一般的车身线条极具力量美感，外形笔直而不做作。尺寸为4865/1948/1690mm，轴距2890mm，算是名副其实的中型SUV了。我个人最喜欢它那些细节设计，比如窄纵窗格、尖锐的车顶线条以及张扬的轮弧线，无不彰显出这款车对年轻人独特的吸引力。
UNI-K的尾部造型更是惹人注目，高扬的跑车式尾翼、镀铬的环形尾饰，以及贯穿式的尾灯组都很有设计感。不得不说，把这样的设计风格运用到实用性很强的SUV车型上，长安确实很有勇气和创新精神，我觉得非常棒！
内饰方面，UNI-K的质感同样出色。偌大的中控台使用了大面积的软质材料包裹，手感舒适温润。搭配黑红双色的拼色设计，整个驾驶区域氛围非常运动酷炫。
不过即使如此，储物空间和人体工学方面的人性化布局一点也没少，我觉得这样的设计可以兼顾氛围感和实用性。
最吸引我的是它采用了液晶仪表盘和大尺寸中控显示屏，科技感十足。有用户称赞它画质细腻、分辨率高，使用体验也很流畅。我随手在系统里操作了几下，还真是手感纯正、反应敏捷，这样的用户体验在同级别车型中算是佼佼者了。
说到空间，UNI-K车内非常宽敞明亮，后排空间出奇的大，也让我获得了舒适自在的乘坐体验。这么出色的空间表现，足以吸引三口之家的年轻人。
我坐进后排中间位置时，头部和膝部留有充足活动空间，即便身高1.8米也不会觉得拥挤。
提到动力总成，长安UNI-K可谓＂虎虎生威＂！它搭载的2.0T发动机，最大功率可达233匹马力，峰值扭矩为390牛·米，足以助它成为中型SUV动力＂王者＂。
更妙的是，与之匹配的是阿旗8速手自一体变速箱，换挡unhf体验相当顺畅。有用户反馈，只要切换到手动模式，这台车的加速爆发力简直猛如虎狼，让驾驶乐趣倍增。
当然，如此出色的动力是否意味着高油耗？我也关心过这个问题。根据我所了解到的信息，长安UNI-K的百公里油耗大约在7.8L左右，性能党和钱袋子党都不会太过心痛。
再加上280Ps扭矩直接通过8AT变速箱输出，平顺性和燃油经济性都有了很大保证。
谈到配置，长安UNI-K可以说是应有尽有。它标配的主被动安全配置十分全面，有6安全气囊、主动刹车缓解系统、车道偏离预警等。舒适性方面也不馀遗力，前排座椅加热通风、自动空调、多媒体影音系统等，让你乘车既安全又惬意。
我对它最大的印象，就是智能化体验非常出众。支持手机无线投屏、车载WiFi热点、语音识别交互等，真正体现了智能网联的先进理念。
更妙的是，它配备了L2+级自动驾驶辅助系统，拥有自适应巡航、智能车道保持等功能，在城市道路的驾驶体验十分智能轻松。
要与UNI-K正面比拼的，恐怕只有同级别的大众途观和丰田RAV4了。前者依旧占优于内饰用料和做工，后者则在品牌知名度和保值率方面较为出众。但从实际体验来看，我个人认为UNI-K的综合表现绝对是这三款中最出色的，尤其在配置和动力输出方面更具吸引力。
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