一大早车展上，红旗国耀SUV的新款就摆在那儿了，看着挺唬人。这次直接给出了售价，最低156万，顶配166万，价格把不少人都吓了一跳。毕竟在国产车里，敢冲着150万以上定价的，也就红旗这种选手了。要说红旗是国产高端的代表，国耀就是它的门面活招牌，这次换代改了什么，现场不少人瞪着眼仔细瞧。
单看外形，老款啥样，新款也啥样，前脸那大格栅还是那么霸气，红旗的竖条标志霸气外漏，一看就知道是红旗。这车浑身上下跟老款区别不大，灯组没动，线条也没乱来。你说这价格贵，是不是应该来个大变样？不少人在那聊，车展的工作人员都说，之前老款卖得不错，车主舍不得换脸，他们怕改外观把忠实用户给弄丢了。关键是动力，原来是265千瓦发动机，现在直接上了个4.0升V8，410千瓦，性能提高了一大截。
车身那是真的大，长度5米7，轴距3米3，停在那就像地头蛇，谁也不敢没事凑太近。内饰可没乱糊弄，什么座椅加热、通风、按摩都配齐了，后排还有隐私玻璃、遮阳帘，头等舱体验没毛病。讲究点的，还能选4座版，坐进去有种“老板专座”的感觉；想家用选6座版，空间宽敞，乘坐舒适。红旗这车就是能让人一进来就觉得，钱花得不是冤枉。
红旗这步棋走得不简单，定价直接对标奔驰GLS、宝马X7这些进口大牌。奔驰GLS起步都只要106万，还比红旗便宜快50万。现场就有人讨论，为什么不买个德系豪华SUV，口碑更好，保值也高，开几年转手不会亏太惨。红旗这次出手，显然是想让大家知道国产车能顶得住百万级，别的小厂还真难学得来。不过也有人担心，红旗国耀这车要是开几年再卖，会不会贬值太厉害？这可不是小钱，毕竟家里有那么多闲钱的还真不多。
动力的确猛，升级成V8以后，参数非常亮眼。但现在大家都盯着油耗，红旗这次还没说有混动版本。汽油价格一天一涨，这么大的发动机，如果舍得踩油门，那油耗不低。有人就问，这么大个车，光动力强行吗？技术升级、电气化是不是应该跟上，大马力纯烧油会不会让一些消费者犹豫。车展现场气氛也挺热烈，围着红旗国耀讨论的不少，都在比较谁更划算。
再说车身尺寸，这5米7的巨兽，市区开着真不好停。停车位不敢选小的，转弯也得格外小心。不过后排乘坐体验确实没话说，老板专座，后排娱乐系统齐全，隐私玻璃和遮阳帘也给足了面子。家用六座版空间绰绰有余，出行游玩很爽，就是日常城市里有些挑战。有人说，这车是为爱国消费的，有人则觉得买东西还是得看产品力。毕竟开出去，大家还是想有面子，还要稳当靠谱。
红旗这次换代，核心在动力和配置，外观基本没动，是为了照顾老客户。现场观众有不少人吐槽，净堆配置和动力，不如来点混动，或者增程，毕竟新趋势是节能环保。关于品牌认知，红旗在国人心里分量不轻，买这车图的就是气派。对比德系的奔驰、宝马，红旗能不能打出自己的高端形象，消费者的钱包才最有话语权。有人算了一笔账，奔驰GLS是名牌，保值高，售后成熟，红旗国耀是国产代表，身份感强，价格贵点但档次够。选哪个真的考验人。
销售人员介绍的时候拼命强调新发动机马力强、配置高，舒适度不输进口品牌。更讲究的老板都喜欢那种隐私和后排享受，做生意讲究派头，红旗专供那种气质。但话又说回来，一百万级的国产车，多数人还没到随手买的地步。现场有老车主表示，红旗这车越做越懂中国人的面子，但市区用起来费劲，大奔、宝马那种整体还是更国际化。红旗这回真是放手一搏，给了国产车一个高端站台。
仔细看配置，全景天窗、空气悬架、多种驾驶模式，想要的基本都有了。乘坐舒适度一流，行李空间巨大，家庭出游也合适，就是尺寸确实吓人。关于油耗，没公布数据，但是大排量不可能低到哪儿去，除非改混动。现在技术趋势都迈向新能源，红旗这次先把传统动力做足，再看后头愿不愿跟上潮流。买家有钱的讲究享受，但2024年普遍都开始考虑养车成本了，实用层面，国产高端SUV还得再闯闯。
停车问题是真实存在。成都这种城市还好说，二线三线城市可能更难，尤其是那些老小区。车主买国耀，说白了就是要那种压场子的感觉，家用用途其实不高，更多是老板专座、商务用车。四座、六座两种布局，有人认为尊贵感强，实用性就稍弱了一点。红旗还没推混动，油耗压力让一些人犹豫。现场体验过后，动力和舒适没得挑，就是价格、后期保养、份额和保值率等问题，大家讨论得热火朝天。
国耀这个名字就在气场上赢了一半，不少人觉得买红旗就是支持国产，也是认同民族豪华品牌。产品细节方面，座椅按摩、音响系统、车载空气净化都做得到位，整体体验不打折。对比奔驰、宝马，红旗在细节上开始追赶。但是实际市场能不能叫好又叫座，还得看后续表现。
车展现场讨论最多的问题，还是百万元国产车能不能站稳脚跟。红旗国耀新款动力提升、配置加码，可惜外观变化不大，没太多新鲜感。对有面子需求的老板来说，这是牌面，但性价比、后续保养和转手保值都是考验。油耗高不高，现在没有具体数据，但现场有不少人担心。家里多个司机的、企业用车或许不在意，但家庭用户更看重长远的实用性。
综合来说，红旗国耀新款SUV本次亮相，大排量动力升级、配置顶格，价格齐平甚至高于主要德系豪华SUV。产品力硬，品牌认知够，外观保持传统、内部舒适度高。消费者对它的期待，既有民族品牌的情怀，也有对于中国高端制造的好奇。实际市场表现如何，还要看后续销量反馈和用户口碑。
买这车就像下大棋，要有底气也要舍得。红旗在国产高端这条路上是敢跟合资碰一碰的，大家的选择最后还是落在了自己的生活需求和钱包实力上。不管结果怎样，国耀这次算是给国产SUV顶了个门面，谁要是说中国车没气场，那得先瞧瞧这位“地头蛇”的身板。
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