一年前，零跑B系列首次将激光雷达带入10万级车型市场。今天，零跑又给它来了一个大动作，居然把全域800V、双零重力座椅、8295P芯片这些曾经20万+的标配，一口气也全塞进了这两款10万级的车型。这波操作，简直是年轻人的“梦中情车”照进现实啊！
7月16日，零跑全新B01和零跑全新B10正式上市，价格依然很零跑：B01官方售价9.58-11.98万元，CLTC最高670km；B10官方售价9.98-12.58万元，CLTC最高610km。目前，全新B系列已登陆欧洲、亚太等超35个国家地区。即日起至8月31日下定，用户可享至高14680元权益、8万2年0息金融政策，首任非营运车主还可享三电+整车终身质保。
市场表现更是底气十足。零跑同步晒出了上半年成绩单：品牌全球交付近36万辆，仅6月就狂揽93,376辆，同比增长95%。作为品牌的销量基石，B系列全球累计销量已接近25万辆，且超15万辆远销海外40个国家和地区。如今，全新B系列的加入，无疑将进一步夯实其领跑地位。
这次新车上市可不是简单的改款，零跑是按“全新车型”标准重做的，手里捏着四张王牌，张张都打在痛点上。
第一张：全域800V+3C快充，告别续航焦虑
以前10万级谈800V像是听天书，现在零跑直接标配。210kW峰值充电功率，电量30%充到80%只要16分钟，也就一杯拿铁的时间，又能跑好几百公里。配合69.7kWh大电池和CTC 2.0 Plus技术，B01能干到670km续航，B10也能做到610km，跨城通勤毫无压力。
第二张：前排双零重力座椅，打工人的“回血舱”
谁说便宜车就要在舒适上妥协？C系同款双零重力座椅这次也下放到B系列了。124°人体工学躺平、10点按摩、通风、加热全安排，面料还是母婴级竹炭纤维（OEKO-TEX认证）。下班在车里躺一会儿，什么“班味”都能散一半。
第三张：高通8295P+17.3英寸3K大屏
车机卡顿最影响心情，零跑懂你。全系标配SA8295P旗舰芯片+17.3英寸3K中控屏，还有AR-HUD三屏联动。语音交互丝滑跟手，双AI大模型加持，小朋友的互动也能精准识别，科技平权这块拿捏得死死的。
第四张：激光雷达智驾“车位到车位”
高配车型直接上等效128线激光雷达+27个感知硬件+高通8650芯片，支持“车位到车位”全场景领航辅助。从地库出发到目的地泊车入位，一条龙服务，全新零跑B系列轻松搞定。10万级能给到这配置，同级车型几乎找不到对手。
空间与细节也很能打
B01得房率86%，后备箱暗藏70L魔术空间，隐私小物件随便塞。B10得房率87.4%，1.83㎡全景天幕带电动遮阳帘，后排秒变露营大床。两款车还全系配备14扬声器+主驾音乐头枕，视听体验直接拉满。
写在最后
零跑一直都在坚持“科技普惠”这件事，这次全新B01/B10算是把这句话落地了。10万级的价格，20万级的续航，50万级的配置，这话虽然夸张了点，但体验确实越级。零跑在满是“套路”的环境里，选择了一条最难的路——把成本花在用户看得见、摸得着的地方。
总而言之，如果你预算10万出头，想买台不妥协的纯电代步家用小车，这俩新车真的可以去店里摸摸实车，说不定一眼就种草了！
