你可能会想，十万级的六座SUV这事儿，想着就算了吧，结果星光L上市半个月就把人看呆了。7月16日上市，短短两周就交付超过5650台，直接拿下中大型插混SUV7月销量TOP2，成就“10万级唯一大六座”的铁证。上市就热销，这几个字放到它身上，真的不算拍马屁。
先说空间，核心就是够用。这个价位想要六座，往往第三排是权宜之计，坐垫矮、挤得像小凳子。星光L不走“凑数”路线，把尺寸给稳住了：车长4980mm，宽1930mm，高1760mm，轴距2950mm。这种体量，在10万级里已经属于第一梯队。光有大还不够，空间利用也算到位，车内有效面积5.6平方米，得房率高达90%。二排和三排是纯平地板，中间通道宽190mm，进出第三排不必侧身挤。第三排坐垫宽1110mm、深490mm，靠背还能10度调节，身高175cm的成人坐进去，腿部头部都留得出余量。
储物方面，星光L也给到了全家人该有的“存东西的地方”（总共40处储物空间），基础容积383L，后排放倒后最大达到1103L的后备厢容量。周末露营、逢年过节走亲戚，婴儿车、行李、礼品几乎都能塞下。这种“三排都能坐人、满员还能装东西”的组合，已经算是真正意义上的“大六座”体验。
动力与续航同样不含糊。它搭载了五菱自研的灵犀动力3.0插混系统，发动机热效率最高43.2%，配合第四代十合一DHT，电机峰值功率170kW。上手实际感受，0-50km/h只要3.6秒，0-100km/h8.2秒，城市起步和超车都很从容。续航方面，全系260km纯电续航、综合续航1260km，按一周通勤150km来算，纯电基本一周一充。长途出行也不怕，3.3kW对外放电，从外部取电就能用，路边服务区喝杯咖啡的功夫就能顶起大部分续航。更有意思的是，它支持对外放电，满足自驾游时的用电需求，煮火锅、放投影都没问题。
在底盘与安全方面，星光L也没让人失望：前麦弗逊、后四连杆独立悬架，找来加拿大摩缇马帝调校，日常开起来扎实稳，变道时也不飘。车身高强钢占比高达75%，有21处使用了1500MPa热成型钢，安全性有底气。标配6安全气囊、540度全景影像，还具备L2级辅助驾驶。官方还提到神炼电池累计里程达到766亿公里零自燃，提前满足新国标，安全感十足。
车内氛围也做了讲究，座舱拿到中汽中心的健康认证，内饰采用竹纤维材料，家有老人小孩的家庭用起来更安心。智能化表现不追求花哨，但够用：15.6英寸中控屏、8.8英寸仪表，基于Android 13，语音助手能识别十二种重口音方言，CarPlay、HiCar、CarLink三大互联也都支持， interaction 实际使用起来很顺畅。
总的来说，十万级的“大六座”市场以前不是没人需求，而是缺少可落地的好样本。星光L把近5米的车身、2950mm的轴距、260km纯电续航、能加油也能充电的能力，拼得干净利落，销量反应也对应上来。若你最近在考虑六座SUV，真的值得去店里坐坐第三排、试驾一圈，看看这份空间是不是刚好合适你和家人的日常。你也有自己的乘坐习惯吗？
