最近去4S店看车的人，不少都围着领克01打转——这款吉利旗下的SUV，如今11.98万起的价格，再加上全系2.0T+8AT的动力，还换了块大中控屏，不少人看完都忍不住拿它和本田CR-V比，觉得性价比简直亮瞎眼。
新能源车虽然一路狂飙，但燃油车市场依旧有大批死忠粉，像月销过万的星越L就是铁证。今年新出的这款领克01，无论价格、配置还是设计，都有不少让人眼前一亮的地方，今天就跟大家扒一扒。
刚工作两年的年轻人，选第一台SUV是不是总在"将就"和"超预算"之间抓狂？想要合资车的靠谱，却发现20万以下只能买到1.5L的"小马拉大车"；看中国产车的配置，又怕动力"肉"、空间"挤"，没法带朋友去露营装X。
在15万左右的燃油SUV市场，"想要的太多，钱包太瘦"似乎成了年轻人的共同痛点——直到试驾完领克01 2025款2.0TD四驱焕新Pro版，才发现原来"花15万，能把通勤的舒服、露营的自在、高速的安心都配齐"。
先算笔"青年账"：15万拿下2.0T四驱，比合资省出半年房租！对每月要还房租、攒年终奖的年轻人，"买车不影响生活质量"是底线。领克01 2025款的价格，刚好踩在"年轻人能承受"的甜点上：
优惠后15万出头：这台四驱焕新Pro版官方指导价18.18万，现在直降3万，15万出头就能落地。对比同级别CR-V 2.0T四驱版要23万多，领克01直接省出8万，相当于半年房租+3次露营装备采购费，不用为了买车吃半年泡面。
更绝的是，这15万没"偷工减料"——2.0T发动机、四驱系统、L2级辅助驾驶，这些在合资车上要20万才有的配置，领克01直接"打包"给了年轻人，完全不用"委屈自己选低配"。
通勤时，早高峰不"路怒"，因为它懂"年轻人的急"。每天7点半挤完地铁再开车，最怕的就是"起步慢半拍，被加塞到心态崩"。领克01的2.0T+8AT动力，把"早高峰的爽"拿捏得死死的：
起步不"肉"，跟车不费劲：轻踩油门，动力响应特快，红绿灯起步时，基本能比旁边1.5L轿车快半个车身，不用看着前车尾灯"干着急"。有次早高峰在环路，前车突然减速，我深踩油门变道超车，变速箱换挡超顺，没有"顿挫感"，超车动作干净利落，连旁边出租车司机都朝我竖了大拇指。
隔音比同事的合资车好：前排用的是隔音玻璃，早上开车经过菜市场，外面的叫卖声、电动车喇叭声都被隔在车外，放首周杰伦的《晴天》，能沉浸式开启一天工作，不用被外界噪音搞得心烦意乱。
露营时，能装下4人装备+自行车，这空间比"合租屋"还能装。年轻人买SUV，一半是为了通勤，一半是为了周末的"逃离城市计划"。领克01的空间，让我第一次觉得"带3个朋友+全套露营装备"不是梦：
后备厢能塞"4个26寸行李箱+2个帐篷"：我特意试了下，把帐篷、睡袋、折叠桌椅、烧烤架都装进去，后备厢还有空间放3个背包。对比朋友的紧凑型SUV，他的车只能放下2个行李箱，帐篷得绑在车顶，跑高速时风噪吵死人。
内饰没有"廉价塑料感"，细节比"出租屋"还贴心。年轻人的第一台车，不仅是代步工具，更是"移动的小窝"。领克01的内饰，没有"为了省钱用硬塑料"，反而处处是"年轻人需要的小细节"：
软包比手机壳还软：中控台、门板内侧都是软质材料，摸上去像我平时用的硅胶手机壳，不会有"硬邦邦的塑料感"。黄色缝线点缀在座椅上，周末去露营时，阳光照进车里，看起来特别有活力，比同事的黑色内饰年轻十岁。
充电接口"够4人用"：上次带3个朋友去露营，每个人的手机、平板都要充电，前排2个Type-C接口、后排2个USB接口，刚好够4人同时充，不用抢着用充电宝。
四驱+安全配置，雨天不打滑，高速不"累手"，比朋友的车多份安心。对刚拿驾照不久的年轻人，"开车安全"比什么都重要。领克01的四驱系统和安全配置，让我第一次跑高速时"不紧张"：
雨天起步不"漂移"：暴雨天，我开着领克01去公司，路过积水路段时，四驱系统特别灵敏，没有前轮"空转"的情况，方向盘很稳，不会有"发飘"的虚位。对比朋友的两驱车，他说上次雨天起步时，车轮打滑差点蹭到马路牙子。
试驾完领克01 2025款，我终于明白为什么它能成为年轻人的"首选"——它没有把"年轻人的需求"拆分成"通勤车"和"露营车"，而是用15万的价格，把"早高峰的顺畅、周末的自在、高速的安心"都塞了进去。现在的年轻人选车，早就不看"合资标"了，而是看"这台车能不能让我的生活更好"。
你选第一台车时，在意的是动力、空间还是价格？欢迎在评论区聊聊你的"选车纠结事"！
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