哎，各位老少爷们儿，大姑娘小媳妇儿们，今儿咱们不聊别的，就来掰扯掰扯这奥迪A3。
你说这车，在咱们普通老百姓心里，那也算是“豪华品牌”里的入门级选手了。
可这几年啊，眼瞅着路上跑的新能源车越来越多，国产车也越来越给力，这奥迪A3，它到底还值不值得咱们辛辛苦苦攒下来的血汗钱呢？
今儿我就跟大伙儿好好唠唠，把这奥迪A3的里里外外、前前后后都给您扒拉清楚了，保准您听完心里敞亮，买车不迷糊！
首先啊，咱们得说说这买车，跟以前可真不一样了。
以前买车，大家伙儿都图个牌子响亮，觉得开出去有面子。
可现在呢，大家伙儿都精明着呢，手里头那点儿钱啊，都得花在刀刃上。
你说这奥迪A3，顶着个“豪华”的名头，可它那配置，那价格，到底是不是真材实料呢？
它那个“豪华”的光环，能不能盖得住它在配置上的“抠搜”呢？
今儿我就以一个老百姓的身份，跟大家伙儿说说这奥迪A3的优惠力度，它的配置咋样，还有最重要的，它到底值不值那个价儿。
先从大家最关心的钱袋子说起吧。
毕竟，豪华品牌嘛，那价格听着就让人心里一哆嗦。
不过啊，最近我去打听了一下，这奥迪A3的优惠力度还真不小，尤其是两厢的，优惠幅度大得让人有点儿心动。
就拿那个两厢版飞驰悦享型来说，指导价是16.59万，全款买的话，能优惠个2.8万，再加上保险大概6000块钱，购置税12200块钱，这么一算啊，全款落地大概也就15.6万左右。
你说这价格，对于一个奥迪来说，是不是还挺亲民的？
再往上走一步，两厢版飞驰尊享型，指导价18.99万，这个优惠可就更狠了，全款能优惠个4万左右！
加上保险7000块，购置税13200块，全款落地大概也就17万左右。
听到这儿，是不是有那么点儿“真香”的感觉了？
还有那个两厢版飞驰尊享+豪华甄选包，指导价20.59万，优惠也差不多4万左右。
保险8000块，购置税14700块，全款落地大概18.9万左右。
这个版本啊，价格可就奔着20万去了，性价比咋样，咱们一会儿还得好好说道说道。
对了，这奥迪A3啊，三厢的比两厢的贵个5000块钱左右，所以如果您非得要个三厢的，那预算还得往上提溜提溜。
总的来说，从价格上看，奥迪A3的优惠确实挺大的，尤其是两厢的，落地都到15万了，对于想尝尝豪华品牌鲜儿的朋友来说，确实是个不小的诱惑。
价格是看着挺诱人，可买车最终还得看配置，对不？
毕竟车是拿来开的，不是拿来摆着看的。
那这奥迪A3的配置，到底能不能满足咱老百姓日常的用车需求呢？
咱们一个配置一个配置地掰扯掰扯。
先说那入门级的悦享型，它有17寸的轮毂，前面有主动刹车，后面有雷达，定速巡航也有，方向盘是真皮的，仪表盘是10.25英寸的液晶屏，还有电动尾门，座椅是仿皮加布的，主驾驶位可以电动调节，中控屏是10.1寸的，后视镜也能加热，最关键的，它有三种造型的数字签名大灯，还有个会发光的logo。
听着好像还行，但我要跟大伙儿好好吐槽吐槽了！
这十五六万的落地价，给的这些配置，我真想说一句“一言难尽”！
最起码的倒车影像，它居然还要你花钱去选装！
这都什么年代了，一个倒车影像能值几个钱？
更别说那些辅助驾驶功能了，简直是少得可怜。
而且三厢的，比两厢的还少了个电动尾门，你说它抠不抠搜？
我琢磨着啊，可能这就是豪华品牌的“讲究”吧，把最基本的功能都给你当成选装的，美其名曰“个性化定制”。
可在我看来啊，这不就是明摆着“割韭菜”吗？
再看那中配的尊享型，比悦享型贵了2.4万块钱。
配置上呢，它升级了18寸的轮毂，座椅全都是仿皮的了，有了自适应巡航，全景天窗也有了，副驾驶位也能电动调节了，倒车影像终于有了，前面也有雷达了，后尾灯也能变光了。
说实话，到了尊享型，这配置才算勉强过得去，起码一些常用的功能都给配上了。
像倒车影像、自适应巡航，这些在咱们日常开车的时候，那可是真真儿的实用。
但是啊，为了这些配置，多花2.4万，这钱花得可不是一星半点儿啊！
我就纳闷了，奥迪A3这配置升级，是不是有点儿“坐地起价”的意思呢？
最后说说那高配的尊享+豪华甄选包，它比尊享型又贵了1.6万。
配置上呢，增加了后视镜防眩目和电动折叠功能，前排座椅带加热还有打孔，方向盘也能加热了，电动尾门也升级成感应式的了，仪表盘也升级成12.3英寸的液晶屏了。
这1.6万啊，主要是花在舒适性上了。
像座椅加热、方向盘加热，冬天开起来确实舒服不少。
感应式电动尾门也方便，脚一扫就开了。
从性价比上看呢，这个版本也算是中规中矩吧，如果您对舒适性要求高，手里头预算也够，那倒也可以考虑考虑。
总的来说啊，从配置上看，奥迪A3的入门级版本，简直就是个“乞丐版”，好多基本功能都得你额外掏钱。
中配的虽然好点儿，可价格也跟着水涨船高。
高配的呢，主要是提升了舒服劲儿，但性价比也没那么突出。
说句大实话，奥迪A3在配置上，确实不咋地，跟那些同价位的国产车，还有一些合资车比起来，差距那可不是一点半点儿。
那说了这么多，奥迪A3这车，它到底值不值得咱们买呢？这可是个大问题。
要是咱们不看那个“奥迪”的牌子，只看它的价格和配置，那奥迪A3的性价比，简直是“惨不忍睹”！
您想想啊，现在国产的新能源车，十几万就能买到配置高得离谱的车，什么自动驾驶辅助啊，智能大屏幕啊，手机远程控制啊，那功能多得数不清。
可这奥迪A3呢，在这个价位，连个倒车影像都得花钱装，这对比起来，简直是一个天上一个地下！
举个例子吧，您同样花15万左右，去买个比亚迪秦PLUS DM-i，它不仅能上绿牌，不用交购置税，而且配置上那真是把奥迪A3甩出好几条街。
再比如像零跑C11这样的，价格也差不多，可那空间，那配置，那智能化程度，奥迪A3根本就没法比。
就算跟一些烧油的合资车比，奥迪A3在配置上也没啥优势。
现在好多合资品牌的紧凑型轿车，同样的价格，配置往往比奥迪A3要丰富得多，而且空间也更大。
比如大众速腾，虽然牌子没奥迪响，可配置上那可是实实在在的，而且优惠也大，性价比更高。
还有像日产轩逸、本田思域，这些车在实用性和省油方面，那也都是有口皆碑的。
您可能要问了，这奥迪A3配置这么“抠”，为啥还有人买呢？
这就是“品牌价值”的魅力了。
毕竟，奥迪也算是个大牌子，它那个牌子响亮啊，开出去多有面子！
可这种“面子”能值多少钱呢？
当您倒车的时候发现没倒车影像，当您想用辅助驾驶却发现没有，当您朋友坐上车发现这车配置这么简单的时候，您那点儿“面子”，还能剩下多少呢？
我个人觉得啊，要是真要讲究性价比，那奥迪A3的中配尊享型可能还稍微好一点。
虽然价格贵了点儿，但至少开着坐着比入门级的舒服多了，一些常用配置也都有了。
但是啊，这还是在“豪华品牌”这个光环下的一种退而求其次的选择。
最后啊，我想跟大家伙儿探讨一个更深层次的问题：现在这种入门级的豪华品牌，它到底还有没有买的价值？
我觉得啊，这可真是个值得大家好好琢磨的问题。
现在咱们中国汽车市场发展得那叫一个快啊，老百姓买车也越来越理性了，大家伙儿都看重车的实际用处。
以前那种“只认牌子”的消费观念，现在慢慢地也就不时兴了。
您看啊，这豪华品牌的“光环”现在也越来越没那么亮了。
以前买个BBA，那叫一个稀罕，感觉自己特牛。
可现在呢，BBA在路上跑得多了，大家伙儿也都见怪不怪了。
特别是这种入门级的豪华车，为了把价格降下来，往往就在配置上“偷工减料”，结果就是，您花了大价钱，可实际用起来，却没那么舒服。
再说了，咱们国产汽车品牌现在也越来越给力了。
像比亚迪、吉利、长城、长安这些牌子，它们在技术上、设计上、配置上、智能化上，那可都是进步神速。
它们不仅价格便宜，性价比高，而且在车的本身质量上，也一点儿不比合资车差，有些地方甚至还超过了合资车呢！
比如比亚迪的新能源车，不仅跑得远，而且车里的智能系统也特别先进。
这些车啊，不仅能满足咱们日常上下班的需求，还能让咱们开着更舒服，更智能。
现在咱们买车啊，大家的想法也变了。
不光是为了好看，更重要的是为了好用。
大家伙儿都更注重车的实用性、舒服劲儿、安全性，还有就是智能不智能。
在这样的消费观念下，那些配置“抠搜”但价格又高的入门级豪华车，肯定会越来越不好卖了。
所以啊，我个人的看法是，对于咱们大多数普通老百姓来说，与其非得去追求那个“豪华品牌”的名头，不如把钱花在刀刃上，选一款配置更齐全、性价比更高、更适合自己实际用车需求的车型。
如果您预算不多，又特别想开个奥迪，那奥迪A3在优惠大的时候，确实可以考虑。
但您心里得明白，它在配置上肯定会让你有点儿“不舒服”。
可如果您手里头钱还算宽裕，或者您更看重车开起来是不是舒服，是不是智能，那我就更建议您看看咱们国产的新能源车，或者是一些配置更实在的合资车。
毕竟啊，咱们买车是为了让生活更方便，更舒服，而不是为了一个虚头巴脑的“牌子”。
大家伙儿觉得呢？
您是会选奥迪A3，还是会选别的车呢？
咱们评论区里好好聊聊！
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