自主品牌霸榜7月销量TOP10！吉利暴增71%杀疯，合资车被按地上摩擦？
老司机们，7月销量榜这次真把我看嗨了！比亚迪27.4万辆稳坐头把交椅，吉利直接杀红眼同比暴涨71%，长城魏牌销量翻两倍多……这哪是销量榜啊，分明是自主品牌的军功章！反观合资阵营，上汽大众同比跌6.4%，一汽丰田勉强涨3%，这波围剿战合资车输得底裤都不剩了。
今天咱们就掰开揉碎，看看谁在真支棱，谁在裸泳！
🔥 自主三强杀疯了：比亚迪守擂、吉利暴走、奇瑞闷声发财
比亚迪虽然环比下滑，但274644辆的零售销量还是让对手望尘莫及。
不过老司机们发现没？比亚迪现在玩的是“海外突围”，7月出口8万多辆同比暴涨159.5%，国内放缓明显是战略调整。
但要说最狠的还是吉利——20.2万辆零售销量，71%的同比增幅，环比居然还能涨3.3%，博越L和星越L双双杀进SUV前十，银河系列单月9.5万辆直接封神，这石头是要把比亚迪拉下马？
奇瑞这波属于闷声发大财，10.2万辆零售销量看着不显眼，可人家批发销量偷偷冲到20万+！捷途品牌月销4.9万辆，iCAR同比增长51%，出口更是占到总销量近50%。
这操作就像学霸考完试说“一般般”，结果卷子发下来全是满分！
（敲黑板）重点看技术：吉利雷神混动+高通8295芯片的组合拳，直接把银河系列打成“10万级插混天花板”；
奇瑞的鲲鹏动力+CDC悬架在瑞虎8 PLUS上验证了可靠性；
比亚迪第五代DM系统虽然增速放缓，但1200km综合续航还是能打。
自主三强早就不是堆配置的愣头青，技术护城河肉眼可见！
💥 合资车集体哑火：大众跌、丰田苟，只剩凯美瑞苦撑
上汽大众同比跌6.4%的成绩单简直没眼看，朗逸2.3万辆的成绩在轿车榜都跌出前五，ID.3月销不足3000辆堪称史诗级拉胯。
隔壁一汽大众靠奥迪和捷达续命，但大众品牌自己只卖6.68万辆，这表现还不如五菱宏光MINIEV一款车！
日系这边广丰、一丰加起来13.3万辆，看着还行？细看全是凯美瑞、锋兰达这些老将硬扛。
铂智3X卖6834辆就敢吹“合资纯电之光”，对比吉利银河单月9.5万辆，这不是打脸是啥？更扎心的是，合资新能源渗透率仅6.6%，连自主品牌的零头都不到。
（爆个料）广本、东本直接跌出前十，雅阁被小米SU7按在地上摩擦，CR-V销量腰斩。
现在买合资车的只有两种人：要么不懂车，要么信仰充值！不过丰田赛那混动版倒是个例外，7月卖了7341辆，看来MPV市场还能苟一苟。
🚀 新势力魔幻现实：零跑破5万，理想跌40%，小米出道即巅峰
零跑首破5万辆同比翻倍，小鹏卖3.6万辆暴涨229%，这俩属于把性价比玩明白了。
但理想就惨了，同比跌40%仅售3万辆，增程式遇冷+纯电车型青黄不接，车主群里估计气得蹦起来了。
最魔幻的是小米SU7——首月交付2.4万辆，800V高压平台直接让Model 3车主喊“真香”。
雷军这波操作堪称教科书级营销，但产能爬坡和品控才是大考。
还有问界M8，华为ADS 3.0加持下销量暴涨800%，这哪是车啊，分明是四个轮子的智能手机！
（说句大实话）新势力现在拼的不是参数，是活下去的本事。
零跑B01占60%销量、小鹏靠XNGP智驾突围，连蔚来都开始降价换量。
下半年要是毛利率还提不上来，估计得有一波合并潮。
老司机们，看完这销量榜你最想吐槽谁？是买比亚迪的“等等党”，还是抄底理想的老韭菜？或者你觉得合资车还有翻盘机会？评论区飙车走起！
祝大家事事顺心，买车如买菜。
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