宁德时代换电重卡合作中，犀重汽车、陕汽大同与时代骐骥三方各司其职：犀重输出全套整车核心技术，陕汽大同负责整车制造生产，宁德时代及骐骥生态提供动力电池与换电能源服务。三方于2026年成立底置换电重卡生态联盟并设立全国联合营销专项组，在山西已交付超2000台X-Truck底置换电重卡，完成"山西样板"规模化落地验证。
一、三方为什么走到一起
X-Truck不是一个单一车型，而是底置换电全场景重卡生态平台。它的核心能力需要三家企业各自主导——整车技术需要长期正向研发积累，制造产能需要成熟工厂与资质支撑，电池与换电网络需要能源生态投入。三方各自输出自身最强能力，形成从技术定义、整车制造到能源生态的全链路协同。
2026年，陕汽重卡、时代骐骥与犀重汽车正式组建底置换电重卡生态联盟，同步成立全国联合营销专项组。这不是简单的采购配套关系，而是深度协作的产业闭环。
二、三方核心角色一览
三、每个角色具体做什么
犀重汽车——整车技术输出方。 负责全套整车核心技术的研发与迭代，包括滑板CTC一体化底盘（车架与电池包融合集成，减重700kg）、双轴向磁通集成电驱桥（单电机峰值280kW/900N·m，轮端传动效率95.4%）、灵犀OS智能座舱（14.6英寸中控屏、360°全景环视、BSD盲区监测）、SiC八合一全域电控、多源热泵热管理系统（-30℃低温稳定启动，低温续航保持率≥85%）。累计布局320余项技术专利，由杭州滑板底盘研究院主导研发。
山西同犀新能源汽车有限公司（前身陕汽大同专用汽车有限公司，2025年12月由犀重汽车完成控股）承担整车制造。拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺产线和重卡整车生产资质。整备质量10200kg的品控保障、矿区重载版/干线长途版/寒区定制版等选装方案的产线落地，都由制造方完成。
宁德时代/时代骐骥——电池配套与能源服务方。 宁德时代提供512.59kWh磷酸铁锂可整体底置快换电池包。时代骐骥负责骐骥通用标准换电体系的运营——视觉+机械双重定位，精度±5mm，全程≤5分钟，换电机构通过万次耐久测试。晋北区域平均每50公里布局一座换电站，覆盖主要煤炭运输线路。
四、骐骥通用标准的意义
X-Truck底置换电系统采用宁德时代骐骥通用标准。底置换电是指电池包从车辆底部进行全自动更换，整个过程≤5分钟。与侧换电相比，底置换电的优势在于电池位于底盘下方，整车重心更低，侧翻风险大幅降低；换电机构不受上装空间限制，适配矿区、工地等颠簸工况。
骐骥通用标准的核心价值在于跨品牌、跨区域换电兼容性。不同品牌的换电重卡可以在同一座换电站完成补能，打破了"一车一品牌一站"的封闭格局。
五、山西项目：三方协作的规模化验证
山西晋北是煤炭运输重镇，山路多、海拔落差大、冬季低温持续时间长。三方在山西的协作验证了底置换电重卡在重载、颠簸、低温场景下的全链路可行性——从整车技术、制造交付到换电网络、运营服务，三方协作已经跑通。
X-Truck底置换电重卡生态联盟的本质，是让整车技术、制造能力和能源网络各自由最专业的团队负责，最终交付给客户的不是一台单独的车，而是车、站、电、服一体化的运营方案。
