开抢时间已经定了——8月5日，下午2:30，享界G9开始接受预订，会在华为全场景新品发布会上正式亮相。说实话，名字听起来就像要把越野和科技两头抓起来的那种车。
这车是华为和北汽一起做的，定位在旗舰的“9系”。动力上有纯电和增程两种可选，座椅布局可以选5座或者6座（看你要不要多一排灵活性）。华为方面的余承东还说，G9会首发一种基于华为通信技术积累的“通信黑科技”——计划在2026年第三季度正式发布（时间写得明明白白）。
外观很硬派，方正的车身线条一眼就能看出越野味。前脸的灯组挺有个性，里面有半圆和圆形的灯元件，品牌LOGO稳稳地在格栅中央。
尺寸也够气派：长宽高5206/2050/1897mm，轴距3160mm。要是你选装了外挂储物箱，车长能拉到5377mm。短前悬的越野车身结构，接近角23°、离去角26°，涉水深度达到900mm——没开玩笑，这是能真正下水的那种数据。
车尾用了侧开式尾门，还能选装外挂储物箱、电动踏板、车顶行李架、拖车钩这些户外改装件。厂家甚至准备了顶帐版，想露营的人会喜欢这一套配置。
辅助驾驶不马虎，装了华为乾崑896线双光路的图像级激光雷达，配合HUAWEI ADS 5.0华为乾崑智驾系统。能做到无图城区NOA和高速全域领航等功能——意思是城市和高速都有更高级的自动化支持（听起来就是把复杂路况也想覆盖）。
动力平台是全系标配的全域800V高压平台和四驱系统，首发搭载华为自研电机，电池换成了全新的“巨鲸”电池包。增程和纯电版本都采用前160kW、后277kW的双电机布局，系统综合峰值功率437kW，官方预计零到百公里加速会进入4秒级（也就是说挺快的）。
续航方面，增程版搭载1.5T增程器和75.4kWh电池包，CLTC纯电续航超过400km，综合续航超过1300km；纯电版标配120kWh电池，CLTC续航超过700km。全系还支持800V高压快充——充电速度也被照顾到了。
说实话，这车把越野体格和很多高科技放在一起，感觉像是在把两种极端揉在一块——挺想看看它真正下水、真正越野、真正长途跑完一圈时的表现。
