最近买车的人发现，SUV市场又开始内卷了。奥迪Q3轴距加长到2791mm，国产版还要再加长，空间直接对标现款Q5。宝马IX3续航标了900公里，但用的是争议挺大的励磁电机。凯迪拉克VISTIO卖40万起，续航却只有460公里。这些新车要么在空间上拼数据，要么在技术上搞新旧混搭，价格方面又互相掐得厉害，到底该怎么选真让人头疼。

奥迪Q3这次改款重点在空间，轴距比老款长了不少，后备箱能塞进1386升东西，跟现款Q5差不多大。不过动力还是老平台，1.5T和2.0T发动机都是老款，连最新的EA888都没用。国产Q5L倒是换了第五代EA888，马力涨到272，还配了空气悬架和华为激光雷达。但现款Q5L现在能便宜十来万，新款要是定价太高肯定卖不动。

标致5008玩起了法式设计，内饰看着挺科幻，但车长才4.79米，轴距2.89米，做成6座后第三排估计挤得慌。现代帕里斯帝倒是真大，5米长轴距2970，跟理想L8差不多，用的是2.5T混动系统，马力334匹，但这是现代最新的技术，稳定性还没经过市场验证。

凯迪拉克VISTIO定位纯电大型SUV，车长超过5米2，轴距3米多，全系双电机615马力，还有空气悬架和激光雷达。不过续航只有460公里，价格估计要40万往上，跟国产新势力比没什么优势。宝马IX3用上了800V平台和第六代电驱，续航标了900公里，但用的励磁电机被吐槽不如永磁电机可靠，车机系统也是国内特供版。

现代ELEXIO是北京现代首款纯电平台车型，说能跑700公里，充电27分钟能从30%充到80%。但具体配置参数都没公布，就只知道是大五座中型SUV，价格可能参考日产N7走性价比路线。不过韩系车现在在国内品牌力不行，外观又太个性，除非价格够低不然没人买。

合资品牌现在都在拼空间，奥迪Q3/Q5L轴距都加长了，凯迪拉克VISTIO直接做到大型SUV尺寸。但空间大了动力反而没升级，奥迪Q3还是老发动机，帕里斯帝换混动但稳定性存疑。电动车方面宝马IX3和现代ELEXIO都在堆续航，但技术路线有争议，VISTIO续航短价格高，ELEXIO电池小可能冬天掉电快。

价格这块合资车压力山大，现款Q5L终端能降10万，新款要是不降价肯定卖不动。宝马IX3对标国产电动车，但智能化配置不如国内品牌。现代ELEXIO想靠低价抢市场，但韩系车现在口碑差，除非定价破釜沉舟不然还是小众选择。标致5008设计前卫但空间不实用，帕里斯帝进口身份能撑品质但混动技术新，用户得自己权衡。

现在买车得看需求，要空间选Q5L或VISTIO，但得接受高价格。要技术选IX3的长续航或ELEXIO的快充，但技术风险大。国产车现在在智能化和续航上优势明显，合资品牌只能靠品牌和底盘调校打差异化。新款车参数看着唬人，实际体验还得等上市后看实测数据。