各位车友们,今天咱们来聊聊腾势家族又一款新成员——腾势Z量产版。这车一曝光,直接把概念车的未来感搬进了现实,硬顶版线条凌厉如刀锋,软顶敞篷版自带浪漫buff,光看造型已经让人心跳加速。
先说说外观,前脸圆润大灯组搭配重新设计的前包围,黑色装饰件从倒梯形改成正梯形,机舱盖通风口更是把运动基因刻进DNA里。三目前视摄像头藏在前翼子板里,这波操作既保证颜值又提升智驾感知能力。虽然激光雷达还没实锤,但就冲比亚迪这两年智驾系统的进化速度,腾势Z的辅助驾驶绝对值得期待。
再来看看内饰,坐进车内直接进入赛车模式,碳纤维一体式座椅配四点式安全带,后舱防滚架直接把赛道基因焊死,三块大屏组成的数字座舱让科技感原地起飞。炸裂的是比亚迪这次把看家技术全掏出来了!易四方技术平台打底,全栈自研的线控转向系统直接取消机械连接,折叠方向盘不仅腾出14%的驾驶空间,关键时候还能保命。云辇-M磁流变悬挂更是个黑科技,这玩意能毫秒级调整车身姿态,过减速带如履平地,劈弯时又能给你轨道车般的稳定感。
值得一提的是,腾势Z将提供硬顶版和软顶敞篷版两种版本,满足不同消费者的需求。硬顶版车型线条流畅,整体造型更加硬朗;而软顶敞篷版则更具浪漫气息,适合追求自由与个性的消费者。另外,新车还将搭载比亚迪自研的线控转向系统和云辇-M智能悬架,并采用易三方技术,预计提供插混和纯电两种动力,性能参数可能接近腾势Z9GT。
现在压力给到小米SU7 Ultra和奔驰EQE AMG这边了,腾势Z这波操作明显是要在百万级性能车市场搞事情。从技术储备来看,比亚迪这次是把二十年造车功力全倾注在这台车上,现在唯一悬念就是定价——要是能汉EV的性价比神话,性能车市场怕是要重新洗牌了。
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