最近这段时间不少比亚迪、腾势车主，陆续收到车机OTA更新推送。当然，也有不少车友跑来问，自己的车型到底更了啥，哪些是实打实的新功能，哪些只是细节优化。
给大家梳理一下这几批OTA的真实情况，车主可以对照自己的车型看一看。
第一，25款方程豹豹8，推送1.9.0版本OTA。
这次重点变化就是DiLink智能座舱7.0的UI界面整体换新。整个车机桌面、菜单布局全部调整，视觉风格大变。不仅仅是换皮肤，菜单层级、交互逻辑都做了改动，老车机的操作习惯会有变化，刚升级完需要稍微适应一阵。
第二，26款大唐，推送1.1.0版本OTA。
这份清单写新增28项功能、优化19项，这次更新核心重头戏就是迪迪虾智能体。大量改动都围绕语音助手展开，拓展了语音可控制的车辆功能。
提醒老车主：老硬件平台车型，即便收到OTA，迪迪虾很多高阶功能是硬件限制不支持，不要升级之后发现部分功能用不了，以为是系统bug。
第三，24款腾势D9 EV/DM‑i，升级3.2.0版本。
很多车友盼着这次更新能加一堆实用新功能，实际更新之后会发现，几乎没有新增功能点。主要就是打磨座舱交互体验，优化车机流畅度、UI细节逻辑，属于修bug、调体验的维护版本，追求新功能的车主可以不用急着更。
第四，26款海狮05 EV/DM‑i，推送1.3.0 OTA。
实打实新增三项很接地气的小功能。
打电话的时候导航播报可以自主开关，开车通话时，不会被导航声音频繁打扰；仪表可以直接显示歌词；打开全景影像的时候，支持后视镜自动折叠。都是日常用车能够感受得到的小提升。
给车主的几点升级小建议
1、OTA推送是分批次灰度推送，不是更新一出，所有同款车立刻收到。没收到推送不用慌，可以车机设置里面手动检查更新。
2、尽量找停车空闲时间升级，升级过程车辆不能行驶，耗电也比较明显，建议电量充足的时候操作。
3、不是版本号越高就一定越好，如果当前车机用着稳定流畅，不追求新功能，可以暂缓升级。
4、OTA清单内容仅供参考，最终更新内容，以你车机内显示的更新说明为准。不同配置版本，实际可用功能会存在差异。
每次OTA，有的车主收获好用新功能，有的只是修复一些小问题。升级之前简单了解更新内容，避免抱有过高期待。
