长株潭城铁早高峰加开2趟车，湘潭河西上班族终于不用挤成肉饼了
长株潭城铁调整了列车时间表，早高峰加开了两趟上班车，湘潭去河西的人出门轻松多了。拿S6826这趟来说，早上7点10分从湘潭站发车，一直开到麓谷，中间停开福寺，观沙岭这些站，以前湘潭到河西的车不够用，人一多就挤成一团，现在正好补上这个空，赶早班的人坐着稳稳的。
车子走这条线，湘潭上班族直奔河西高新区，时间掐得准，7点10分出门，路上不耽误，到了麓谷正好换乘或者直接上班。开福寺站附近的人也方便，上车几站就到，观沙岭那块儿通勤的直接上车不折腾，以前早高峰等一趟车得挤半天，现在多这一趟，轮换着坐，腿不酸人也不累。
接着说S7907这趟，7点22分从长沙站开车，目标株洲南，沿线去田心东的人用得上。长沙站人流量大，早高峰从这儿出发，坐车去株洲南，田心东站下车走两步就到公司，这趟车一来，沿线小区上班的出门不愁，7点22分发车，算准了高峰前上路，避开最挤那会儿。
株洲南那边接驳也顺，田心东的工厂办公室多，这车一开，跨城打工的早起不慌。河西沿线车站的停靠也调了调，非高峰时候的车分布均匀点，不再一边多一边少，早高峰前后都好坐。
整个班次对准上班高峰，7点多那阵子车多起来，湘潭河西的通勤线稳了，长沙株洲湘潭之间来回顺溜。以前早高峰湘潭站一堆人抢座位，车一到门都挤不开，现在加车后，座位多出不少，湘潭北边小区的人7点出门，坐S6826到河西，时间卡在8点前到岗，正合适。
河西上班族多在麓谷园区，软件园硬件厂一堆，这趟车直达，停站少，速度快，省下半小时路程。S7907从长沙站走，方便株洲方向的，田心东东站上班的，之前得转车或者等晚点，现在直达，行李一放就坐稳。
调整后河西线站点多停几趟，非高峰比如8点后9点前，也不会空窗太久，等车时间短。每天这样跑，早高峰压力小了，湘潭人去长沙河西，车够坐不抢，株洲人来回也顺。想想湘潭站台，早晨7点左右，S6826一到，人上车不推搡，座位挑着坐，到开福寺加点人还行，观沙岭下几个，到麓谷正好散开。
S7907长沙站发车，人流分散，株洲南前田心东站有人下，空间更大。河西沿线像观沙岭这些小站，非高峰多停，上下班高峰前后接上，通勤链条连得紧。加这两趟车后，整个早高峰从湘潭到河西的线，运力足了，车厢里空位多，上班族带个早餐坐着吃，手机刷刷新闻，到站心情好。
株洲南和田心东那块，7点22分车一来，早班工人白领都赶上，跨城生活不那么累。调整停靠安排，让河西线全天匀起来，早高峰不爆满，非高峰不空跑，坐车体验整体上台阶。湘潭河西通勤主力用上这些车，每天省时省力，腿脚不累，钱包也稳，长株潭之间上班路断了。
