新电车 全系标配85度电池，三季上市，乐道L90黑色涂装实车曝光

新电车 全系标配85度电池，三季上市，乐道L90黑色涂装实车曝光

这台车往展台上一摆，连展厅灯光都得调暗三分。车身黑得发亮，银灰色装饰条像撒了盐粒的巧克力威化，轮毂转起来能当磨砂咖啡杯。厂家说这是＂高级感＂，我看更像是把夜店霓虹灯焊在了车架上——不过这种骚操作，年轻人就吃这套。

整车尺寸报出来能把特斯拉X按在地上摩擦。五米一四长，三米一轴距，后排坐三个成年人还能翘着二郎腿喝奶茶。前备箱240升容量，能塞下两个登机箱加个折叠懒人沙发。厂家说能当露营神器，但凡懂点户外的都知道，这箱子放下睡袋就得挪开储物盒——真当背包客都练过俄罗斯方块？

智能驾驶那套东西藏得挺深。车头车尾摄像头加起来十四颗，算力芯片算力比菜市场计算器还快。有人拿它跟蔚来L60比，结果发现这车连毫米波雷达都是同款。好家伙，原来大厂也玩模块化生产，省下的成本全贴在车价上了？

动力系统这套更刺激。后驱版直接搬来蔚来ET9的电机，340千瓦功率比菜市场的绞肉机猛十倍。四驱版加个前电机，破百时间比外卖小哥闯红灯还快。最绝的是续航，570公里能从北京五环跑到天津武清不充电——要是路上没遇到堵车的话。

电池包全系塞进85度电，车尾橙色拉花是四驱版专属。有人说这设计像创口贴贴多了，可人家车主就爱这骚气。空气悬架是标配，过减速带能自动软乎点，比某些百万豪车还贴心。但你真当这车能当越野车使？底盘离地间隙还没我家SUV高。

定价这事最吊胃口。厂家暗示不会学蔚来ES8卖五十多万，但具体数字咬着不说。懂行的都看出来，这车要跟理想L9抢饭碗。可人家理想已经站稳脚跟，你一个新品牌拿啥跟人拼售后？就靠车机系统多几个表情包？

内饰谍照里藏着玄机。方向盘按键布局像极了乐道L60，怀挡设计能让新手司机挂错档。HUD抬头显示倒是新鲜，可惜阳光强烈时容易反光。中控屏尺寸够大，就怕手指沾了油渍划不动。副驾无线充电板两个，比某些手机店的展示柜还大方。

车灯能玩灯语这事儿，说白了就是花瓶功能。厂家推销时说能显示迎宾动画，可雨天泥水糊住大灯就成瞎子。隐藏式门把手看着拉风，遇到故障得手动扳开，上次车展就有车门卡住展台模特裙子的事儿。后排舒适性配置还是谜，难道真要等上市发布会才揭晓？

实车图里最抢眼的是那身哑光银装饰。车窗边框、轮毂、车标全都换成这颜色，远看像撒了层糖霜。有车友说这设计太浮夸，但人家车主就爱这种低调的奢华——毕竟满大街黑车里突然闪出几道银光，辨识度比劳斯莱斯还高。

三季度上市这事儿得打个问号。厂家说Q3，可去年多少新车跳票的案例摆在那儿。要是碰上供应链紧张，交付时间往后拖个把月很正常。建议持币待购的先去试驾蔚来ES8，至少能知道电门踩下去啥感觉。

这车到底值不值？八十五度电能撑五百多公里，账面数据漂亮得像成绩单。可实际续航还得看路况，高速上空调都不敢开太猛。要是家里能装充电桩，周末短途游确实方便。但真要跑长途，服务区排队充电的滋味可不好受。

买这车的注定是两种人：一种是科技控，迷恋智能驾驶的各种花哨功能；另一种是实用派，算准了电耗比油车省。要是你既想尝鲜又怕麻烦，建议等等看首批车主口碑。毕竟宣传册上的参数再漂亮，不如真实车主吐槽来得实在。

话说回来，国产电动车现在卷得飞起。从外观到配置，从续航到价格，每项都得做到极致才能脱颖而出。这台L90看似堆料十足，可消费者心里都跟明镜似的——真金白银掏出来，得对得起这价格。

不知道上市发布会会不会整点新活？要我说不如现场演示车灯投影打游戏，或者用前备箱煮火锅。这种吸睛操作，可比枯燥的参数宣讲有意思多了。反正现在年轻人买车，一半看性能，一半看能不能发朋友圈显摆。