纯电能跑142公里！15万买中型插混SUV，东风风神L8 PHEV要掀桌子

最近，工信部曝光了东风风神L8 PHEV的关键信息：这款中型插混SUV搭载30.32度大电池，纯电续航142公里，1.5T混动发动机最大功率113kW，车长4米76，轴距2米82，预计定价15万起。 对比同价位的比亚迪宋PLUS DM-i（纯电续航110公里，售价14.98万起）、零跑C16（增程版预售14.58万起），它的续航和空间数据直接“贴脸开大”。

工信部申报信息显示，东风风神L8 PHEV的电池组容量为30.32千瓦时，供应商为中创新航，电池类型为磷酸铁锂。 纯电续航里程142公里（测试工况未标注，推测为CLTC标准）。 作为对比，比亚迪宋PLUS DM-i的电池容量为18.3千瓦时（110公里版），零跑C16增程版的电池容量为28.4千瓦时（纯电续航200公里以上）。

东风风神L8 PHEV的车身尺寸为4762/1910/1677毫米，轴距2825毫米，定位中型SUV。 对比同价位的比亚迪宋PLUS DM-i（车长4775毫米，轴距2765毫米），其轴距多出60毫米，后排腿部空间预计更宽裕。 车内采用五座布局，第二排座椅支持4/6比例放倒，后备厢标准容积为545升，最大可扩展至1560升。

动力系统由1.5T混动专用发动机和电机组成，发动机最大功率113千瓦（约154马力）。 参考同品牌的风神L7 PHEV（1.5T+电机，综合功率265kW），其0-100km/h加速时间为6.9秒。 东风风神L8 PHEV的电机参数尚未公布，但整备质量达到1960公斤，预计百公里加速在7秒级。

外观设计延续了东风风神新能源家族语言，前脸采用封闭式格栅和分体式大灯，上方贯穿式灯带支持动态点亮，下方灯组集成远近光灯和导流槽。 车侧配备半隐藏式门把手和19英寸轮辋，轮胎规格为235/55 R19，供应商为东风自研的低滚阻轮胎。 充电口和加油口分别位于左右后翼子板，支持快充和慢充。

座舱配置尚未完全公开，但根据风神L7 PHEV的配置推测，东风风神L8 PHEV将搭载13.2英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表、高通骁龙8155芯片，以及WindLink OS 3.0车机系统。 辅助驾驶功能预计包含全速域自适应巡航、车道居中、自动泊车，但高阶城市NOA大概率缺席。

价格方面，东风风神L7 PHEV的起售价为9.99万元（紧凑型SUV），而L8 PHEV定位更高，结合成本测算（电池成本增加约1.5万元、尺寸升级约1万元），其起售价预计在14.98万-15.98万元区间。 横向对比，零跑C16增程版预售14.58万起（车长4915毫米，轴距2825毫米），但采用1.5L自然吸气增程器；比亚迪宋PLUS DM-i起售价14.98万（纯电续航110公里）。

用户争议点集中在品牌认知度上。 东风风神2024年1-4月累计销量为2.3万辆，主力车型风神L7 PHEV月均销量约4000辆。 相比之下，比亚迪宋PLUS车系4月销量为3.2万辆，零跑C16预售首周订单破2万。 有消费者表示：“东风的技术不差，但4S店太少，售后会不会麻烦？ ”

根据工信部油耗公示数据，东风风神L8 PHEV的亏电油耗为5.2L/100km（WLTC标准）。 以当前92号汽油价格7.8元/升计算，每公里油费约0.4元。 若每天通勤50公里，纯电模式可覆盖2-3天出行，每月电费约60元（家用充电桩0.5元/度）。