买新能源车时，你是否曾被宣传页上600公里的续航里程所吸引，结果实际使用中却发现只能跑400公里？为什么实验室的理想数据与现实差距如此之大？今天我们邀请到新能源汽车专家陈宇，他将揭示车企续航测试的真相：标准化驾驶循环是在严格控制温度的实验室中进行，完全不考虑极端天气、复杂路况和空调使用。实际驾驶中，低温能让标称500公里的车骤减至320公里；高速行驶时电耗会比市区高出三分之一；而激烈的驾驶习惯可能让续航直接减少100公里。通过真实测试数据，我们将帮你找到真正适合自己的车型，彻底告别续航焦虑。
大家好，欢迎收听我们的博客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了陈宇先生，他是新能源汽车领域的专家。晨羽先和大家打个招呼。大家好，我是陈宇。很高兴来这里和大家分享关于新能源车续航的一些真实数据和使用经验。好的，那咱们今天就来聊一聊，大家在买新能源车之前，最关心的一个话题就是续航到底实打实不实，对，大家看到了宣传页上面的那些数字到底靠不靠谱没错，这个也是我们易车信息科技有限公司专门做的一个测试，给大家还原一下新能源车在不同场景下的真实续航那我们就澜好好聊一聊这个话题咱们先来聊第一个话题，续航数字背后的真相。车企标注的续航到底是怎么来的，它是不是在实验室里面跑出来的。对没错，现在国内外面像消费者的这种续航测试，它都是基于标准化的驾驶循环，那这个标准化驾驶循环，就是一个在实验室里面能够精确控制的这样一个环境，那它不考虑你在实际当中会遇到的一些极端天气，比如说是非常冷，或者非常热，然后也不考虑你实际路况的复杂，比如说你经常要急加速急刹车，或者说你要长时间铠空调，这个数据其实是一个理想状态下的数据。没错，而且它这个标准比如说像nedc或者cltc它都是规定好了的，它的温度速度都是有一个很严格的范围的，而且它甚至都不允许你打开空调什么的，所以它是一个非常理想化的一个数据，那它跟你在实际使用当中会遇到的各种情况是完全不一样的那实际使用当中，到底会有哪些因素会让这个车的续航跟实验室里面的数据不一样。就最直接的就是温度就极端的天气的耗电是比你正常天气瑶快很多的。包括你如果是在市区里面开，你经常要起步停车，那你这个电耗其实也会比高速要高很多，因为你高速上面是空气阻力是基本不变的，那你市区里面是频繁的加速减速，所以说这个数据其实挺容易让人产生落差的，没错，而且你实际开车的方式也会影响你的续航，就你如果是急加速急刹车，那你这个续航就会明显的下降，那你如果是平稳的驾驶，那可能你的续航就会更接近于这个标称的值，那你甚至可能会遇到比如说同样的路线别人开和你开电耗完全不一样的情况，行，关羽续航数字背后的真相。这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。那现在咱们就来聊一聊影响新能源车实际续航的第二个大的因素就是环境和路况，那里面其实大家最关心的就是温度到底冷和热会对车的续航产生多大的影响其实温度无论司机冷还是极热，都会让你的电池性能下降，然后你的电机包括你的电子元件的负担都会增加，那这个时候你的耗电就会比你正常温度要快很多，那比如说，像我们在北方的冬天，室外温度零下五度，那这个时候，同一款车，它的实际续航就会比它标注的还要少180公里，那就是说它标的是500公里，那实际可能就只有320公里。这差距确实挺明显的。对，不光是冬天，就是夏天，你如果是在市区里面开，然后你又开空调，那这个时候你的耗电也会增加对，那你这个续航也会明显的下降。那你如果是遇到这种极端天气，那你可能就要多准备一些续航里程，或者说你要去调整你的驾驶方式，来应对这种变化，那不同速度下行车的电耗到底会有什么样的差别。其实新能源车它在低速的时候，向我们市区里面开20到40公里每小时，那这个时候它地点耗是比较低的。百公里可能就12到15千瓦时，那但是你一旦上了高速速度提上来之后，那这个时候风阻会大幅度增加，那你百公里的电耗就会飙升到20到25千瓦时，那你这个续航就会比市区里面少3分之一左右所以说高速和市区里面的差距还是挺明显的。对，没错，而且你速度越快，那这个时候你的电机包括你的电子元件的负担也会越重，那你的耗电也会越快。那你如果是比如说像我们刚才说的，从北京到天津，那如果是市区，可能就跑520公里，那如果是高速的话，可能就380公里。那你这个差距就已经很明显了，所以说如果是在高速上，那你就要预留出更多的续航里程，来应对这种变化。如果说咱们要买新能源车，那这个续航到底要怎么选才靠谱？其实续航的选择就是要看，你平时主要在什么路况下开，如果是经常在市区里面开，然后夏天也要开空调，那可能你就要选一个比标注的续航在打八折左右的一个车。那如果说，你经常要跑高速，那可能你就要按6到7折，来选。所以说，不是说，你单纯的只看一个数字就可以了。没错，而且现在有很多平台，比如说，像我们易车，我们也会给大家提供一些实测的数据，那大家可以去参考一下，比如说同级别的一些车型，他们在不同的工况下的续航表现那你可以更精准的去选择一款适合你自己的车，那这个时候你的续航焦虑也会少很多好环境和路况对续航的影响。这部分内容差不多了，咱们歇口气待会见那咱们来聊一聊今天的第三个部分，驾驶习惯和车辆配置。对，那这个里面，其实大家最关心的就是，不同的驾驶习惯到底会让续航产生多大的差别其实你的驾驶习惯是直接影响你的电耗的，就你如果是频繁的急加速急刹车，那你的电机就会经常的处于一个高负荷的状态，那你这个百公里的电耗可能就会比别人开的平稳要多3到5千瓦时，那这个时候你的续航就会明显的下降所以说激进驾驶和温和驾驶之间续航差距还挺大的。而且你如果是比如说像我们模拟的这种激进驾驶，百公里电耗可能就要多10千瓦时左右，那这个时候你的续航就会少个100公里左右。那你如果是日常铠的话，尽量的减少这种急加速和急刹车，你的续航肯定是会更持久一些。对，那你电费也会省很多。那除了驾驶习惯之外，还有哪些因素会让新能源车实际的续航跟标注的有差别对吧，比如说你的车重，你的车重如果增加的话，那它的续航肯定也会减少，因为电机瑶带动一个更重的车身，那它肯定就是要多耗电。那你这个风阻系数，如果说你车辆的设计它的流线性更好，那这个时候它的续航也会更持久，因为它受到的风阻会更笑那看来这个车身设计和重量确实影响不小。对没错，而且你如果是比如说，经常在市区里面开，那你这个续航的减少可能就会比你正常情况要多一些，因为你频繁的起步停车，那这个时候你的电耗是明显高于你在高速上面匀速行驶的，那所以就是说不同的驾驶习惯不同的路况，都会让实际的续航有比较大的变化。那这个时候，你如果要是想准确的知道自己这辆车到底能跑多远？那你最好参考一下同级别同配置的这种实测的数据，那你可以少一些这种续航上的焦虑，那你选用车也会更省心一些。对，今天咱们聊了这么多，关于新能源车续航的那些事儿。其实只要大家理解了这些影响续航的各种因素，然后选对了场景，选对了驾驶方式，那其实这个续航的问题也并没有那么难解觉。对，希望大家都能够根据自己的实际需求去选择，也能够铠的省心用的放心。好吧，那这期节目咱们就到这里，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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