六年电动车，换电池？不存在的！
最近网上关于电动汽车电池寿命和更换成本的讨论又热闹起来了，各种耸人听闻的“电池杀手”言论满天飞，吓得不少想买电动车的朋友打了退堂鼓。今天，我就结合自己六年来驾驶欧拉iQ的真实经历，跟大家聊聊电动车的真实成本，顺便给那些“黑嘴”们递个话筒，让他们听听来自一线车主的声音。
话说六年前，我咬咬牙，花了小十万块钱，准确地说是98000，入手了一辆欧拉iQ。当时国家补贴力度也挺大，到手价差不多就剩个零头了，感觉跟白捡似的。这车标称续航360公里，对于我日常通勤和市内代步来说完全够用。最重要的是，家里能安充电桩，晚上充电，谷电价格便宜得跟不要钱似的。那时候我就盘算着，这油钱省下来，够我吃多少顿火锅了！
接下来的六年，我的小欧拉陪我走南闯北，哦不，主要还是在市区里转悠，总里程也跑到了145000公里。这期间，除了正常的保养，也没啥大毛病。保养也简单，一共去了14次，每次也就130块钱，换换机油、检查检查轮胎啥的。我自己动手换了个空调滤芯，感觉比换手机壳还容易。后来在保养的时候，换了防冻液、刹车油和变速箱油，这些都是常规操作。六年下来，电费总共才花了一万多块钱，这要是油车，油钱不得八万起步？再加上保养费，估计得奔着十万去了。
现在网上很多人都在鼓吹电动车电池寿命短，换电池贵，吓得不少人不敢买。我就纳闷了，电池不行了，大不了就直接换车呗！六年省下来的钱，够我再买一辆新的了。而且，电池技术一直在进步，说不定到时候换个新电池，续航还能翻倍呢！当然，这都是后话。有一点必须强调，家里没充电桩的，真心不建议买电车，外面的充电桩又贵又不方便，算下来还真不一定省钱。
看到这里，估计有人要问了：你这六年用车成本这么低，是不是故意隐瞒了什么？是不是天天在家充电，哪儿也不去？我只能说，我就是一个普通的上班族，每天开车上下班，周末偶尔出去玩玩，用车频率不算低。至于充电，我确实主要是在家充，毕竟便宜又方便。但这不正是电动车的优势吗？要是连这都算缺点，那我也无话可说了。
说到这里，我又想起前段时间看到的一则新闻，说是某品牌电动车电池出现故障，车主不得不花费巨资更换。这类新闻确实会对消费者造成一定的影响，但我们也要理性看待。毕竟任何产品都有可能出现问题，不能因为个例就否定整个行业。就像燃油车也会有发动机故障、变速箱故障一样，难道我们就因此不再开燃油车了吗？
最后，我想问问大家，对于电动汽车，你最关心的是什么？是续航里程？是充电便利性？还是电池寿命？欢迎在评论区留言，一起讨论！
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