讲真，长安马自达这波操作，属于是修仙的老道士突然下山，发现人间已经进入了赛博朋克时代，于是二话不说掏出了自己的祖传飞剑，接上电，当无人机使了。
这台EZ-60的发布，不是一次常规的产品迭代，这是一场行为艺术。它的核心信息就一句话：不装了，摊牌了，我不过了，你们也别想活。当一个一直跟你聊“魂动设计”、“人马一体”这种玄学玩意的品牌，突然开始用11.99万的价格跟你谈性价比的时候，你就知道，坏了菜了，市场是真的疯了。
马自达过去是什么？是车圈的王家卫。你问他这车好在哪，他跟你说光影，说线条，说一种感觉。你问他零百加速，他可能反问你，生命的意义是什么？这种品牌，它的用户买的不是交通工具，是一种信仰，一种“我懂，你们不懂”的优越感。就像有人就是喜欢用苹果全家桶，你跟他说安卓开放性强，他只会觉得你在狗叫。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但现在，时代变了。当隔壁比亚迪已经把价格战打成了白刃战，小米直接把发布会开成了科技春晚，蔚来的乐道更是连桌子上的蜡油都不放过的时候，马自达终于悟了。继续修仙，要么成仙，要么成盒。很显然，他们选择了先不成盒。
所以EZ-60这台车，你不能用正常的眼光去看。它就是一个矛盾的缝合怪，一个穿着道袍的终结者。你看它的安全配置，高强钢占比86.5%，热成型钢27.45%，车身用了一堆硬得像冻了三十年的老冰棍一样的钢材，全系标配9气囊。甚至还跑去模拟丙察察路况搞测试。这是在干嘛？这是在呐喊。这是马自达红着眼睛，指着所有同行说：“你们卷电池，卷冰箱彩电大沙发，我跟你们卷命硬！就问你怕不怕？”这已经不是造车了，这是在造一个移动的金钟罩铁布衫。三体人看了都得重启一下系统，怀疑自己的水滴是不是点错了科技树。
然后是科技配置，一颗4纳米的芯片，一个26.45英寸的屏，再加一个100英寸的裸眼3D HUD。这个组合拳，典中典。它说明马自达开窍了，知道现在的消费者进车里第一件事不是摸方向盘，是看屏幕大不大，语音傻不傻。这套东西，就是马自达递交的投名状，意思是：“大哥们别打了，我也是自己人，我也懂智能座舱，我也能让车里的屏幕亮瞎眼。”这个双AI语音模型，号称能上下文理解，这让我想起了我家的智能音箱，天天跟我抬杠，有时候真想把它从窗户扔出去。希望EZ-60的AI能懂点事儿。
但最有意思的，还是“人马一体”这个祖传手艺。他们把车拉到欧洲去调校，搞了个连续可变阻尼悬架。我作为一个开了十几年车的中年人，对“操控”这两个字是有执念的。但讲真，在堵成狗的晚高峰，你跟我谈人马一体，马都得被憋死。马自达现在想做的，是把这种玄学的东西，翻译成电车用户能听懂的语言。翻译过来就是：我的电车，开起来不晃，坐起来不晕，转弯的时候让你感觉自己像个车神。
这是一种降维打击。当所有人都告诉你电车就是傻快的时候，马自达幽幽地说一句：我的车，有灵魂。这简直是魔法攻击。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你把配置拉满也没用。马自达现在想做的，就是把自己的“灵魂”，用一个别人无法拒绝的价格，硬塞给你。
纯电和增程两种动力，更是把这种“摊牌了”的心态演绎到了极致。这根本不是给用户多种选择，这是在用两种饵料钓两种鱼。长途焦虑的，来买增程，综合续航1000公里，让你从黑龙江开到海南岛都不带怂的。城市通勤的，来买纯电，用车成本低到你怀疑人生。这他妈简直是掀桌子！马自达在用行动告诉你，我不仅要卷，我还要用两种姿势一起卷，卷到你们哭晕过去。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你懂我意思就行。EZ-60的出现，标志着一个时代的结束。那个靠着一点点情怀和执念就能活得很好的小众品牌时代，彻底结束了。现在的市场，就是黑暗森林，就是修罗场，不是你死就是我活。马自达不是想通了，是活不下去了。
所以，这台车值得买吗？如果你是一个老马自达粉丝，这台车就是你的“压缩毛巾”，是你情怀落地的最好容器。如果你是一个普通消费者，在11.99万这个价格面前，它的安全、它的驾控、它的配置，都显得诚意十足。能打，就是能打。
最终你会发现，马自达这波操作，不是为了重塑车圈，是为了重塑自己。它用一种近乎自爆的方式，试图在已经杀成血海的新能源市场里，给自己开一个任意门。至于门的那边是桃花源还是乱葬岗，只有天知道。但至少，它出招了。这就比什么都强。
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