今年夏天，中汽协公布了一组数据，2025年第二季度增程车销量同比大幅增长60%。按理说，销量涨成这样，车主们应该喜笑颜开，可现实中，不少人买了增程车后却直犯愁。问题出在哪儿呢？关键就在于选购时没抓住核心要点。今天就来好好唠唠，2025年选购增程车的三大核心原则，帮您避开那些坑。
先说说增程车的主力消费人群，30 - 45岁的中产家庭占比达到了67%。这类人群买车，最看重啥？一是能满足日常通勤，二是适合全家自驾出游，三是应对各种极端天气也得靠谱。这就意味着，选购增程车时，能源系统、补能体系和机械素质这三个维度得重点关注。
先看能源系统，这可是增程车的“心脏”。2025年，电池类型主要有磷酸铁锂和固态电池。磷酸铁锂电池就像常见的耐用型选手，价格相对便宜，安全性也不错，不过在低温环境下，续航表现会打个折扣。而固态电池呢，就像是电池界的“尖子生”，能量密度高，续航更持久，而且在低温下的性能衰减也更小。但它也有缺点，目前成本较高，主要应用在一些高端车型上。
再看看主流车型的实测续航达成率。在常温环境下，不少车型的续航达成率能达到85%左右，但到了冬季 - 15℃的环境中，部分车型的续航达成率可能会跌到60%以下。这就好比手机，夏天能用一整天，冬天可能半天就得充电。您在买车时，一定要看看厂家有没有公布冬季的实测续航数据，可别只看官方标注的理想续航里程。
接下来是补能体系。现在增程车的补能方式越来越多样，800V高压平台和换电模式是比较热门的两种。800V高压平台就像给车装了一个“快充加速器”，能让充电速度大幅提升，行业平均快充标准已经提升至150kW，半小时左右就能充入80%的电量，对于那些经常需要快速补能的车主来说，简直太方便了。
换电模式则是另一种便捷的补能方式，几分钟就能换好一块满电的电池，就像给手机换电池一样简单。不过，换电模式目前还存在一些局限性，比如换电站的覆盖范围还不够广，而且不同品牌的换电标准可能不统一。此外，第三方充电桩的兼容性也很重要，有些车型在第三方充电桩上充电时，可能会出现充电速度慢甚至充不上电的情况，在购车时，最好问问销售人员这款车在第三方充电桩上的兼容性如何。
然后是机械素质，这关系到开车的舒适性和操控性。簧下质量是一个重要的指标，简单来说，簧下质量就像车轮和悬挂系统的“体重”，体重越轻，车轮对路面的响应就越快，操控性也就越好。就像跑步时，穿着轻便的运动鞋肯定比穿着厚重的靴子跑得更快更灵活。
NHV静谧性工程指标也不容忽视，它主要衡量的是车辆在行驶过程中的噪音和振动水平。您开车带着家人出去玩，车内安静舒适，大家有说有笑，这多惬意。要是车内噪音很大，跟坐在拖拉机上似的，那得多闹心。买车时一定要亲自试驾一下，感受一下车辆在不同速度下的噪音和振动情况。
除了这三个核心维度，还有一些新增的因素也得考虑。比如智能系统对能耗的影响，2025款车型的算力越来越高，各种智能功能也越来越多，但算力高也意味着能耗可能会增加。就像的智能手机，功能越多，耗电越快。在享受智能科技带来便利的也要关注一下车辆的能耗表现。
二手车残值率也是一个重要的考量因素，最新调研显示，3年车龄的增程车，不同品牌和车型的残值率差异能达到40%。这意味着，您现在花30万买的车，3年后可能有的还能卖18万，有的只能卖10万多。在购车时，不妨了解一下该品牌和车型的二手车市场口碑。
售后服务成本也不能忽视，不同品牌的保养政策差异较大，电池保修政策有的是8年，有的是10年。而且，增程车的保养虽然比传统燃油车简单，但电池、电机等核心部件的维护成本还是需要考虑的。
另外，还有一些风险需要提前预判。2026年新能源补贴可能会退坡，这会对增程车的购车成本产生一定影响。技术迭代也很快，可能您刚买的车，过两年就有更先进的技术出现。补能设施建设在不同区域也存在差异，有些地方充电桩很多，充电很方便，有些地方可能就比较少。还有软件OTA与硬件的匹配度问题，要是软件更新后，硬件跟不上，可能会出现一些小故障。
说了这么多，总结一下，选购增程车时，要从能源系统、补能体系、机械素质这三个核心维度出发，考虑智能系统、二手车残值率、售后服务成本等因素，还要提前预判政策风险、技术迭代风险等。为了方便大家决策，这里有个简单的checklist：一看电池类型和续航达成率，二看补能方式和充电桩兼容性，三看簧下质量和静谧性，四看智能系统能耗，五看残值率和保养政策。
您在选购增程车时，最关注哪些方面呢？有没有遇到过什么难题？欢迎在评论区留言分享，一起交流交流，让更多人在选购增程车时少走弯路。
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