最近在路口等红灯时，总能看到不少让人眼前一亮的国产新车。那天遇见的灰色长安逸达让我印象特别深刻，溜背造型配上贯穿式灯带，活脱脱像是从未来穿越来的概念车。更让人意外的是，这么帅气的车子起步价竟然只要7万多，这价格别说合资车，连国产同级别都难找对手，怪不得最近路上见得越来越多了。

说实话，逸达这车最抓眼的就是那张前脸。设计师把宽体轿跑的元素巧妙融入了家用车，贯穿式日行灯带像给车描了条发光眼线，配合下压的引擎盖，远远看真有几分保时捷的味道。侧面比例更是绝杀，0.78的高宽比让车身显得特别低趴，原厂自带的碳纤维纹路前唇和小尾翼简直犯规，上次开去加油站，工作人员绕着车转了两圈愣是没认出这是辆十万内的家轿。4770mm的车长配上1840mm同级最宽轮距，等红灯时旁边的卡罗拉瞬间显得小了一圈。

拉开车门才知道什么叫"反差萌"，云山绿内饰配木纹饰板的高级感扑面而来。中控台叠层设计有种游艇驾驶舱的既视感，玫瑰金装饰条点缀得恰到好处。最让我惊喜的是空间表现，前排调好座位后，后排坐下1米8的大个子还能轻松跷二郎腿，座椅填充物软硬适中，清明假期带全家跑长途，老人愣是没喊腰酸。后备箱塞进两个28寸行李箱外加婴儿车还有富余，周末带孩子去郊游完全不用纠结带哪个玩具。

现在的新车没点黑科技还真拿不出手，逸达这套540度透明底盘简直是我的停车救星。上周在老小区遇到个极限侧方车位，打开这个功能后连车底下的井盖都看得清清楚楚，媳妇再也不用下车当人肉雷达了。驾驶员监测系统更是贴心，有次加班后开车犯困，系统直接蹦出提醒还自动切了首动感音乐。语音控制识别率超高，带着点南方口音的"打开三分之一车窗"都能秒懂，比家里那个总装傻的智能音箱强多了。

说到动力，这台1.5T蓝鲸发动机真是个宝藏。起步轻快得像电动车，红绿灯路口永远是第一个冲出去的崽。有次在高速上超车，油门踩到三分之二就有推背感，发动机声音浑厚得完全不像小排量。最绝的是油耗，五一跑高速开着空调才5.9个油，加油站遇到开轩逸的大哥瞅了眼我的仪表盘，默默把话题转到了天气上。三种驾驶模式切换特别实用，运动模式撒欢开，经济模式给媳妇练手，自定义模式还能按自己喜好调校油门响应。

带孩子出门安全永远是第一位，逸达这个方舟笼式车身听着就踏实。关键部位1500MPa的热成型钢，强度堪比潜水艇外壳，关门时"砰"的那声闷响听着就安心。有回雨天走山路，IACC系统突然自动修正方向，后来看记录仪才发现刚才压到暗冰了，这要是没这功能估计得吓出一身冷汗。倒车时后方突然窜出电动车，自动刹车"咔"地稳稳停住，这配置关键时刻真能救命。

要说最打动人的还是价格，顶配才10万出头的车，愣是配齐了L2驾驶辅助、全景天窗、氛围灯这些合资车20万才有的配置。现在某些地区优惠完裸车才7万多，这个价位别说卡罗拉朗逸，连国产竞品都要捏把汗。上周陪朋友看车，坐进轩逸经典版那一刻他就嘀咕："这织布座椅和塑料方向盘怎么看都像上个世纪的产物。"而逸达的座舱质感完全不像这个价位的车，软质材料覆盖率超过80%，旋钮阻尼调得特别有高级感。

开了小半年，最让我服气的是底盘调校。过减速带干净利落"咚咚"两下，完全没有多余的晃动。跑山路时悬架支撑到位，快速过弯侧倾控制得比某些运动轿车还好。销售说这车在新疆50度高温和东北零下30度都做过测试，难怪最近暴雨天开起来也稳如老狗。要说缺点也不是没有，车机启动时偶尔会慢半拍，不过比起合资车那些卡成PPT的系统，这已经算是优等生了。

现在每次洗车都有路人过来打听，前两天还有个开思域的小伙围着车转了半天。要说国产车这些年的进步真是肉眼可见，以前总觉得买合资车有面子，现在开逸达出门反而经常被夸有眼光。身边已经有三个朋友试驾后下单了，小区停车场都快成逸达车友会了。如果你正在选家轿，真该去4S店亲自试试，这车的实际表现绝对比参数表更惊喜。偷偷说个秘密，现在订车送5年10次保养，二手置换还有额外补贴，这些销售一般不会主动告诉你，去了记得使劲砍价！