10万级的MPV“头号玩家”～荣威iMAX8，它的实力究竟如何？

10万级的MPV“头号玩家”～荣威iMAX8，它的实力究竟如何？

家用商务逐渐成为主流，在MPV的激烈战场中，23款荣威iMAX8在更新换代的节点，降价力度大，轴距长达3米的中大型MPV，成为性价比极高的车型，这款车值得购买吗？让晶姐带你来看一看。

23款荣威iMAX8，前脸星空晶钻格栅由66片钻石切割饰片填充，搭配贯穿式LED灯带，这设计和别克GL8的飞翼式格栅很相似，常常让人傻傻分不清。

车侧线条流畅，5016mm的车长和3000mm的轴距，隐私玻璃和 侧 门把手按键设计，19英寸轮毂的搭配很有格调。车尾直线条延伸至扰流板，D柱镀铬装饰与贯穿式尾灯组，整体看上去优雅稳重。但很容易被当成“低配版GL8” 。

荣威iMAX8燃油版指导价在18.58万 - 25.58万元，燃油版现金补贴2万元，裸车价直接低至16.58万元，旧车置换国补至高能享2万元补贴，混动版购车还赠送充电桩及安装服务。

坐进车内，荣威iMAX8的空间表现十分出色。车身尺寸为5016×1909×1782mm，轴距3000mm，第三排座椅二次翻折后，后备箱容积可达1564L，搬家的时候，大尺寸的家具也能轻松装下。

内饰配置更是豪华，二排航空座椅采用德国BADER头层小牛皮，搭配超宽航空头枕，支持3档加热通风和8点按摩，坐上去就像置身于头等舱。

智能魔吧内置3° - 55℃冷暖冰箱，无论是夏日的冷饮，还是冬日的热咖啡，都能随叫随到。12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏，科技感满满，还支持语音控制、手机远程操控，日常使用便捷又有趣。

安全配置上，L2级辅助驾驶（含APA自动泊车）、6安全气囊、540°透明底盘等，全方位保障行车安全。

荣威iMAX8燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m ，匹配了爱信8AT变速箱，动力输出很平顺，底盘采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，调校偏向舒适。

混动版（DMH）则是1.5T发动机 + 电机的组合，CLTC工况油耗低至4.3L/100km，满电续航可达1536km，日常使用成本很低。但到了冬季，受低温影响，续航衰减比较明显，这对北方的车主来说不太友好。

荣威iMAX8以C级车的尺寸，配上L2辅助驾驶、冷暖冰箱等丰富配置，补贴后14万左右，空间灵活，第三排座椅翻折后，超大的后备箱容积，实用性拉满！

部分车主反馈，车辆装配工艺存在问题，车门、中控容易出现异响，遇到下雨天，雷达误报率也会大幅增加，和传祺M8、别克GL8相比，荣威的品牌认知度有差距。

荣威iMAX8，2020年在成都车展亮相，2023年改款后，采用“燃油 + 混动”双动力布局，满足不同消费者的需求。它的技术路线融合了别克GL8的商务基因和传祺M8的家用属性，成为MPV市场的头部玩家。