赛博社 作者 | 张庆杨 记者| 杨润心
2026年7月29日，比亚迪官宣两大重磅行业成果。企业不仅深度参与国内L2级辅助驾驶强制国标的起草工作，也是国内首批通过智驾安全管理体系官方认证的车企。简单来说，比亚迪旗下所有搭载天神之眼智驾系统的车型，智能驾驶安全标准全都优于最新国家规范，整体表现更严苛、更安全。
7月28日，比亚迪斩获中汽研颁发的智驾安全认证证书，这张证书相当于给品牌整套智驾体系颁发了全流程合格通行证，覆盖汽车设计、生产、售后全链条，是官方对其智驾安全实力的权威认可。本次落地的GB 47955-2026标准，是国内首部L2辅助驾驶强制国标，由工信部7月2日正式发布，将于2027年1月1日全国强制执行，所有车企必须严格遵守。
如果把国外通用智驾法规比作统一尺码的通用校服，那这套国产国标就是为中国路况量身定制的专属服饰，适配性和精细度远超海外标准。新规细化了智驾系统使用场景、性能指标、驾驶员监测、车主告知等核心内容，新增大量贴合国内路况的测试场景，完美适配城市人车混行、非机动车多、道路施工频繁的复杂路况，大幅抬高了国内智能辅助驾驶的安全准入门槛。
比亚迪能参与国标制定、率先拿下顶级认证，核心依托天神之眼智驾系统三大自研优势。整车智能一体化架构如同汽车的联动大脑，让智驾系统与底盘、动力、车身深度协同，操控更稳定；全栈自研技术覆盖硬件、芯片、算法全环节，彻底摆脱国外技术制约；超大车云数据库依托数百万台量产车型，积攒海量真实路况数据，让智驾系统持续迭代，应对突发路况更稳妥。
目前比亚迪天神之眼智驾车型保有量突破315万台，日均产生超亿公里行驶数据，这些真实的路况样本，是其智驾表现远超国标的核心底气。2027年新国标落地后，国内L2级智驾车型将统一安全底线，彻底整治行业功能参差、虚假宣传的乱象。比亚迪提前完成合规布局，为国内智能网联汽车行业树立优质范本，推动行业规范化、高质量发展。
7月29日，驱动之家讯，国内顶尖AI企业月之暗面，正式启动全新大模型Kimi K4的训练工作，综合实力将全面超越近期上线的Kimi K3。Kimi K3是国产AI中的佼佼者，凭硬核实力追平海外顶尖模型，也因表现过于亮眼，遭到美国无端针对和多重技术限制。
Kimi K3火爆全球后，美方计划将其纳入对华出口管制清单，还编造虚假言论，污蔑模型抄袭美国技术、企业违规获取高端算力设备。但行业公开资料与权威测评均可辟谣，Kimi K3为纯国产全自研模型，无任何海外复刻行为。多项国际测试证实，其综合性能比肩海外顶级AI，代码能力稳居全球前列，自研实力获得全行业公认。
Kimi K3发布未满半月，团队便火速启动K4研发，迭代速度远超行业预期。海外技术封锁非但没有阻碍发展，反而倒逼国内AI企业深耕自研、突破技术瓶颈。目前Kimi K3已完美适配摩尔线程、海光等国产GPU，专业并行架构稳定落地，国产AI生态愈发成熟。
不止国内认可，已有18家以上美国本土企业主动部署开源版Kimi K3，足以彰显其无可替代的实用价值。技术封锁垄断市场的时代早已落幕，月之暗面的快速迭代，是国内AI产业自主突围的真实缩影。后续K4将在模型规模、多模态能力、推理效率上全面升级，持续缩小与海外顶尖AI的差距。
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编辑 | 姜乘澜 责编 | 何世杰 审核 | 张秋实
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