最近身边好几个朋友都在问：10万块以内，有没有一台既能代步、又能偶尔跑个短途，还看着不掉价的纯电小车？ 我一直觉得这个价位的车，要么长得太“工具”，要么续航短得心慌。可当五菱缤果S正式上市，6.68万元起的售价一出，我感觉这个细分市场要“地震”了。不是吹，这价格配上这配置，真有点“真香”定律的苗头。
先说外观，这回五菱是真支棱起来了。封闭式前脸+梯形通风口+四边形圆角大灯，整个前脸看起来不复杂，但挺有辨识度。尤其是那几款配色——松弛灰、自在蓝、逍遥紫，名字听着就一股“小资情调”，不像传统小车那样土味十足。车身侧面是双拼色设计，轮眉还做了加厚处理，配上16英寸低风阻轮圈，风阻系数低到0.296，这在同级里算是顶呱呱了。你别说，这车停在路边，还真有点“出片利器”的意思，朋友拍照发朋友圈，评论区一堆问“这是啥车”。
坐进车里，第一感觉是：这真是6万块的车？柔白和暖棕两种内饰配色，走的是温馨居家风，不像某些低价电车，一进去全是硬塑料味儿。环抱式座舱设计让空间感更足，12.8英寸中控屏+8.8英寸液晶仪表，大小刚刚好，不会太浮夸也不会太小气。最让我上头的是那个“女主角口红槽”——175mm深，专为放口红设计，女生朋友试了都说贴心。还有50W风冷无线充电，夏天再也不怕手机边充边烫了。15L的中岛妆柜，放个粉饼、防晒喷雾绰绰有余，这种细节，五菱是真懂女生。
空间方面，缤果S的长宽高是4265/1785/1600mm，轴距2610mm，别看车不大，后排坐三个成年人也不算太挤。后备厢常规容积425L，后排座椅放倒后能扩展到1450L下沉式空间，露营装备、婴儿车、甚至小家电都能塞进去，妥妥的“床车”潜力股。朋友开玩笑说：“这车后备厢，比我家储物间还大。”
动力这块，它搭载的是75千瓦的前置电机，325km和430km两个续航版本，都是磷酸铁锂电池，CLTC工况下够用。日常通勤一周充一次电基本没问题。我试驾过325km版本，城市里开，起步轻快，红绿灯起步比旁边那台“油老虎”还快半秒，百公里加速虽然没公布具体数据，但日常代步完全够用。后悬是扭力梁，调校偏舒适，过减速带时滤震不错，不会颠得你脑壳疼。当然，你要拿它当“驾驶玩具”那就不现实了，但它胜在稳、省心。
智能化这块，以前咱们总觉得“便宜没智能”，但缤果S这次打脸了。支持HiCar、Carlink，明年3月还能OTA升级苹果CarPlay，这在6万级小车里简直是降维打击。现在年轻人谁不用手机导航？有了CarPlay，直接上车连iPhone，高德、百度、微信位置共享全搞定，再也不用手忙脚乱找数据线。再加上三年车机无限流量，听音乐、看视频都不用省着。3.3kW外放电功能也实用，周末露营接个电烤炉、小冰箱，直接变身“移动厨房”，这不比在家做饭香？
安全性上，车身高强度钢占比74.5%，标配主副驾气囊+前排侧气囊，还有L2级辅助驾驶该有的功能：自适应巡航、主动刹车、车道保持、自动泊车……虽然不是全系标配，但旗舰款都配齐了。动态车身稳定系统也安排上了，雨天过弯心里更有底。说它是“国民神车”可能还早，但安全这块，五菱这次没抠门。
说到竞品，绕不开比亚迪海鸥和长安Lumin。海鸥卖得是真火，但起售价7.38万，比缤果S贵了小一万，301km续航版本还没无线充电和座椅加热，配置上反而被反超。长安Lumin走的是萌系路线，适合女生代步，但最大续航才330km，动力也弱（30kW），连快充都不支持，“买菜车”属性太强，出趟远门都得算着电跑。反观缤果S，6.68万起还能享3000元置换补贴，实际6.38万就能拿下，性价比直接拉满。更别说还有三电终身质保——这可是真金白银的承诺，不像某些品牌“质保八年”后面还得看脸色。
你可能会问：便宜会不会减配？我觉得五菱这次很聪明。它没在核心体验上缩水，反而在舒适性配置、智能化、空间利用率上下了功夫。比如无感进入、后视镜加热、后挡风玻璃加热，这些看似小众，但在雨雪天特别实用。还有“萌宠模式”，可以调节空调风量和温度，不让宠物吹太冷，细节控狂喜。
6.68万起，能买到一台颜值在线、续航够用、配置拉满、还能外放电的纯电小车，你说它是不是有点“神车”那味儿了？以前总觉得低价电动车是“老咕噜棒子”，凑合开开，但缤果S不一样，它让你觉得：这车，上桌能第一个动筷，走路还能摇头晃脑。
当然，它也不是完美。比如没有快充（全系慢充），长途出行得规划好时间；内饰虽然温馨，但用料还是以硬塑为主，豪华感别指望；CarPlay要等到明年3月，有点“画饼”嫌疑。但考虑到价格，这些小毛病，我选择原谅。
所以问题来了：这样的五菱缤果S，你会考虑入手吗？ 如果你预算有限，又想要一台靠谱、好看、能装、还能玩出花的纯电小车，它绝对值得放进备选清单。毕竟，6万块，能让天塌一半，也能让生活上头一整年。
你觉得这车怎么样？你喜欢哪款配色？你会怎么选？
全部评论 （0）