2025年4月底，四川发改委挂出个通知，把分时电价机制给调了，这个文件当时没激起啥水花，因为大家都在看居民电价变没变，到了7月1号，夏季模式启动，低谷时段变成了凌晨1点到7点，有人看着账单直拍大腿，觉得电费怎么突然涨了，其实事情早就有预示。
家里有桩的车主这次最淡定，是因为他们只要动动手指头，把预约充电时间改一下，以前是晚上11点插枪，现在改成凌晨1点自动充，这个谷电价格还是两毛多一度，这种设备在手、作息自由的底气，让他们在这次调整里几乎没啥感觉，照样薅着羊毛。
网约车司机在夏天最难熬，是被这次调整伤得最深的群体，他们大多没固定车位，只能去公共站补电，以前中午还能充个平价电，现在那个点变成了尖峰，一度电快两块钱，为了省钱只能半夜去排队，熬着夜充电，赚的那点辛苦钱全搭进去了。
官方调整是为了电网安全，把白天的用电高峰削平，把负荷挪到后半夜去，以后大电池的车主会更麻烦，六小时窗口太短，充满得跑两趟，这不仅是钱的事儿，是时间成本被变相拉长，逼着大家去适应电网的节奏。
很多人还在纠结家里空调电价变没变，其实居民生活用电一点没动，还是晚上11点开始便宜，变的是按合表电价算的充电桩，信息差就在这儿，有人提前看到了通知，有人等扣了钱才发现不对劲，这种认知的滞后，让不少人莫名其妙当了“冤大头”。
说白了，这就是把电网的压力转嫁给了车主的时间，有固定车位和家充桩的，那是“既得利益者”，改个闹钟就能接着睡，那些在外面跑的网约车、没桩的老小区住户，只能被迫改变作息，想省钱就得熬夜，想省事就得花钱，这账算得挺明白。
