这活动一天到晚两千块的预算，怎么看都像是在给钱包放血。
车展还没开幕，各路车企就已经把库存弹药全搬到了台面上，生怕晚了一步连汤都喝不上。
今年这八月的车市，热闹得有点过头。
尊界V800和V680这回是真的奔着高端局去的。
V800那将近五米五的车身往那一搁，压迫感确实到位，活脱脱就是老钱手里拎着的那根手杖。
不过话说回来，七座布局里塞进泡茶水吧和星空顶，总觉得哪里有点用力过猛，像是把五星级酒店的行政套房硬生生塞进了底盘里。
Smart精灵#1倒是务实得多，800V高压平台配上6C快充，十二分钟就能回血八成，总算在纯电这条赛道上找回了点节奏感，不再是当年那个只靠卖萌度日的精致小车了。
说到加料，阿维塔07L这次也没客气。
车长和轴距默默往外撑了一截，华为乾崑智驾和896线激光雷达直接拉满，生怕别人不知道自己背后站着谁。
纯电和增程两手抓的策略，其实也就是看准了现在买车的人既想要绿牌又怕半路没电的纠结心理。
这种心思被拿捏得死死的，有时候想想，买车真跟挑对象似的，既要长得好看还得手里有粮。
路虎神行者8居然把实体按键和旋钮给留了下来，在这满眼都是大连屏的年代，算是一股挺倔强的清流。
四十六寸的三联屏看着唬人，但真到了烂泥路上，还得靠手感踏实的旋钮来救命。
长城H10换了个标重新杀出来，方正的造型加上后桥电控机械差速锁，硬派越野的底子还在，只是不知道有多少人舍得开着几百万的车去豁沙子。
深蓝S05和比亚迪秦MAX这一波则是把性价比和智驾普及拉到了新高度。
激光雷达下放到这个价位，真有点神仙打架的意思。
特别是比亚迪，天神之眼B一装上，连买菜车都开始讲究起高阶科技了。
反倒是方程豹的轿车系列和MG 07开始往年轻人的运动神经上死磕，溜背无框车门配上电动尾翼，空气动力学风道吹出来的全都是荷尔蒙。
吉利银河TT的Ultra版3.8秒破百，第一批几百台车眨眼功夫就被抢光，这手速也是没谁了。
岚图追光S干脆把碳纤维尾翼和橙色安全带都搬上了车，连模拟换挡的岚擎模式都整出来了，电车非要找点燃油车的乐趣，多少带点自恋的浪漫。
零跑A05更狠，直接把价格往六万以下压，激光雷达作为选配，摆明了就是要让所有人都能尝尝高阶智驾的滋味。
大伙儿手里握着预算挑挑拣拣，最后发现车企卷的方向是越来越让人看不懂了。
说是为了用户体验，其实也就是在内卷的缝隙里找活路。
至于下半年到底谁能笑到最后，现在说这话还早得很，毕竟牌局才刚刚发完。
