六座SUV谁最划算?国产旗舰之战:吉利银河M9配置套路深价格虚高,深蓝S09空间大但价格高,风云T11或成低价高配新宠争夺激烈

哎呀,刚从4S店出来,手里拿了份报价单,然后刚好路过一家维修店,听到旁边大哥在帮调试一个suv,说这个车油耗真丢人,要是油箱大点能省不少油,其实我也琢磨过,油箱大点和油耗之间的关系,说白了,就是

你装得下的油越多,能跑的距离自然越长,但车辆重量也跟着增加,油耗会稍微提高点,极限就看品牌调校和车身设计了。这种权衡,得自己想清楚。

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我刚才翻了下笔记,看到一张图——就是那种几台车横着排开的平面图,然后想到:银河M9的后排空间长得确实有点逆天,比起深蓝S09那空间大不少,估算大概48升的腿部空间,样本少(估算,个别体验少),但至少坐得舒服。你要问,这是不是就意味着银河M9更适合长途?我也不敢百分百给定论,毕竟深蓝S09的电续航长了点,但空间不给力,那就变成人家乐不快乐的问题。

对比这个,我心里其实琢磨:银河M9价格虚高,套路深?可能吧。还得考虑到它的配置套路——起售价19.38万,实际最便宜的版本连副驾腿托没,中配才舒服点,还要加价。就跟当年买MPV时一样,起价就是个铺垫价,引你进去再慢慢上调。可是你想想,价格带,能出到23-25万的配置,真的是物有所值?我觉得这个有点大问题。换句话说,厂家把价格砸得很低,然后用期待升级的套路给自己留了空间。你觉得呢?

我早就说过,深蓝S09多花点钱,买个增程车型,看起来空间够大,油电都配全,能跑长途,关键还不用怕缺电。但价格摆在那儿,30万开外,能不能划算?比买二手理想i8还贵,真是个折磨。有人就在群里抱怨:’我倒是觉得电子辅助还行,但买个SUV要那么贵,能省点钱不?’这让我想:其实很多人买车,心理角度真重要——你要觉得值,就是值;觉得亏,就是亏。至于那个风云T11,还没正式到店,论坛里议论的比银河还热烈。有人说:’奇瑞搞低价高配,这次要一炮而红。’但问题是,配料够不够用?真的比拼实力还是只是拼价格?你想想,长5米2的车,轴距大概也得比银河多90毫米,空间还能再打磨。你觉得奇瑞会不会再陷入低价低质的误区?我其实有个猜测,不细想过,或许他们这次试图把配置堆得更多,但成本会不会再出问题?(这段先按下不表。)

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你琢磨过没?其实让我困扰的,不是车型本身,而是供应链,就像做饭一样,你手里的原料是不是都鲜,有时候厂家用的电池品牌,宁德时代,比起国轩高科,差距是不是不那么大?我知道,电池品牌和续航能力关系密切,但实际上,这个差别放在普通用户体验中,可能就像新鲜柿子和放了几天的柿子一样。你要问,谁的电池更耐用?我没个确凿答案,但估算下来,宁德时代的电池容错率高点,碰到热衰竭的可能小些。

说到调试和研发,我觉得就像跑车调校一样,花多点心思,心里会舒服一些。奇瑞出那个竹子内饰板,我也觉得挺新奇,虽然没细看过,但至少不那么刻板,市场就缺这个。你喜欢内饰用料多点还是喜欢纯粹实用?我还真没想过:是不是车企在追求配置堆砌的反而忽略了做工细节?有时候,车的细节变化,决定消费者留不留情。

我还在想:能不能把这几款车的配置,拆成最实用和最漂亮两类?后排是否能躺平,是长途最关心的;辅助驾驶的流畅度,是科技体现。记得一个朋友说:我用奇瑞A9L的辅助,虽然不如华为那套顺滑,但高速上用,至少不用担心翻车。我心里也想:只要用起来安心,再复杂的系统都只是辅助,不能全靠它。

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你觉得未来三五年,这几家车企会不会越来越套路深?我觉得,答案大概是会。谁都想在价格战里占便宜,但实际上,创新和用料,才是真正的坑。你问我:你会不会考虑改买别的品牌?说实话,新能源阵营坐得差不多了,我倒更关心的是,谁能把便宜又大空间的SUV搞出来,既实惠又耐用。

对了,你是不是也在想:雷达、芯片、自动驾驶这些配置,到底谁能真用起来?我猜测:没准,整天跑在高速公路上开个几公里,就算过关了。真要说性价比,或者沉淀,从我这做汽车行业多年的经验看,核心还是用料和设计。不同的品牌,有自己的调性。你觉得呢?或者,还有哪些细节,值得我多留意一下?你看片的时候注意到那个内饰细节没?我其实挺喜欢那些慢慢出圈的小东西。

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要不,就从这车门把手上说起吧?那个角度,开着会不会更顺手。或者,开长途是不是也该考虑座椅的支撑?没细想过,但估算每公里用个100-150元燃料(通常心算挺快,估算一下油耗,百公里8升,7元左右,差不多每公里0.56元,乘以里程,算个小账)。这就是日常真切感受。反正买车最怕的,就是看似划算,实则坑爹。我也琢磨:基于厂家用料水平,买个安全实用的车,其实不用非得追求最便宜,反而给自己装个保险。

现在的市场,已经满是套路,真正靠自己去摸索:优先考虑啥?别被水军带偏,自己跑几圈、摸摸内饰、试试座椅,然后脑袋动一下,就会天差地别吧。

我也挺喜欢深蓝的空间,尤其是那种可以去超市,把后排放倒,中间还空着一大块。说到这,我突然卡壳了——到底哪个品牌的空间设计更用心?我这种思路是不是太偏?可能吧,不过就是喜欢真材实料的车,不喜欢那种只会堆配置的幌子。

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或许真正的差别,就在于我们怎么用车、怎么衡量划算。你说,普通人买车,最在乎的是什么?安全,空间,还是技术?我想,这三个点得打个平衡,但又没有绝对的标准。你觉得,买车的最终目的,是纯粹用来走走停停,还是玩点科技感?嗯,这个问题,又让人陷入深思。你注意到车里那块小细节没?我觉得,那才是真实生活的写照。

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