一到夏天，高温暴晒加频繁暴雨，不少混动车主就开始犯嘀咕：车里的核心部件会不会受影响？涉水时会不会出问题？这些担心不是多余的，极端天气下的安全事故确实比平时多。大家其实不需要听复杂的技术名词，就想知道一个简单的答案——我的车在这些情况下能不能安全？领克10EM-P正好接住了这份顾虑，它用贴近日常极端场景的测试证明自己，就是为了让车主夏天开车时不用慌，能从容应对各种天气状况。
行业首次带电测试：定义安全新高度
在新能源汽车领域，电池安全测试的标准不一，许多测试选择在电池空载或模拟环境下进行，难以真实反映电池在极端条件下的表现。领克10EM-P则打破了这一常规，它进行了行业首次的带电串行测试，在满电状态下，连续挑战了六大极端工况，包括带电动态腐蚀浸水、高温充放电、整车连续刮底等，每一项都是对电池安全性的极限考验。
这些测试并非在实验室中简单模拟，而是在国家级第三方机构的严格监督下完成。测试结果显示，领克10EM-P的电池包在极端条件下依然保持稳定，没有出现起火或爆炸的情况，其安全性能远超最新国标要求。此外，它还完成了行业首次的电池包带电多点触发热失控测试，用钢针刺入电池包后，乘员舱无明火，电池无爆炸，且24小时内不复燃，获得了电动汽车安全五星测评。这一系列测试，重新定义了动力电池的安全标杆。
神盾金砖电池：安全与实用的完美结合
领克10EM-P之所以能完成如此严苛的测试，离不开其搭载的神盾金砖混动电池的强力支持。吉利汽车近三十年的造车经验，始终将安全放在首位，主导参与了115项安全标准的制定，拥有1562项安全专利，位列中国车企之首。神盾金砖电池作为吉利自研自产的成果，通过了新国标认证，建立了五重“无盲区”安全防护体系，确保了电池在各种条件下的安全性。
除了卓越的安全性能，神盾金砖电池还兼顾了实用性。其电芯循环寿命高达4500次，容量保持率仍能达到70%，长期使用也不必担心衰减问题。在电量低于20%时，电池仍能满足整车全功率放电需求，避免了动力不足的情况。此外，其快速充电能力也解决了混动车主的一大痛点，10%到60%的充电时长不到13分钟，即可增加120公里的纯电续航，让出行更加便捷。
模拟真实用车场景：打消用户顾虑
夏季是新能源汽车安全事故的高发期，高温、暴雨等极端天气条件对电池安全构成了严峻挑战。领克10EM-P的测试完全模拟了这些真实用车场景，通过带电浸水、高温充放电、连续刮底等测试，全面覆盖了用户日常用车中最担忧的安全环节。这些测试不仅考验了电池在极端条件下的安全性，也验证了其在实际使用中的可靠性。
据央视新闻报道，领克10EM-P还率先通过了EMTA整车电磁安全测试，能够应对自然界雷电超高电流直接击中车身的极端情况。此外，其涉水测试并非静态，而是包括了电池包水中托底、涉水区颠簸行驶等动态测试，比静态测试更能反映实际驾驶中的安全性能。这种贴近实战的测试方式，让用户对车辆的安全性能有了更直观的认识和更充分的信心。
全域安全加持：全方位守护出行
领克汽车秉持“全域安全+”的造车理念，将安全贯穿于整车的每一个维度。从主动安全到被动安全，从行人安全到环境安全及财产安全，领克都进行了全方位的考虑和设计。在实际交通事件中，领克车型多次展现出卓越的安全性能，如领克08EM-P在坠落60米山崖后仍保障了人员安全，领克Z10在高速遭遇底盘穿刺也未起火爆炸，这些真实案例都充分证明了领克在安全方面的技术实力。
作为领克混动轿车的旗舰车型，领克10EM-P自然继承了这一理念。它基于CMA Evo原生新能源架构打造，全球五星安全笼式车身设计，全系标配四驱、激光雷达、Thor芯片、千里浩瀚H7等高端配置，确保了整车安全、操稳安全、主动安全均领先同级。其全球首创的G-AES系统能在130km/h速度下识别并避让异形障碍物，为用户在高速行驶中提供了额外的安全保障。在加速、制动、爬坡、避险等十种常见工况下，领克10EM-P均表现出色，实测数据甚至超过了中大型豪华品牌的四驱轿车，为用户提供了全方位的出行守护。
夏天用车的顾虑解决了，日常出行才能真的轻松。现在有款混动轿车已经打开了预售通道，预售价19.2万-22.2万，预订还能享至高18000元权益，这样的条件在同级别里很有吸引力。领克10EM-P也即将正式上市，要是你夏天开车总为安全揪着心，想找一台能扛住极端天气的混动轿车，那它的上市信息值得多留意，毕竟能解决实际顾虑的车，才是真的实用。
全部评论 （0）