大家都知道，最近几年时间，国内汽车市场竞争越来越激烈，各家品牌要在展会上撑场面，实际上，展台规模越来越大，对于品牌声量来说，自然是越来越有帮助了。就拿过去几年，很多超豪华品牌在车展上包下的黄金位置，就是非常不错的一种宣发方式。尤其是对于我们那些老车迷“铁粉”们来说，逛车展的时候，想要近距离看豪车，走到展台前就可以大饱眼福了，或者有些潜在客户选车的时候，这些豪车展台可以用来提供私密品鉴。总而言之，这些展位对于车迷来说，基本找不到槽点，对品牌溢价也没有什么负面影响……
但俗话说人类的悲喜都是不相通的！我们车迷朋友觉得，车展上有豪车展台挺好的，看起来非常气派震撼，但是那些超豪华品牌的高管们可未必这么想！这几天成都车展上就出现了一个令人啼笑皆非的状况，保时捷、宾利和劳斯莱斯等一众品牌，“强烈”缺席了这届车展。原因也很简单，那就是这些品牌的高管觉得花上千万搭个台不划算，哪怕是成都这样的西南重镇，豪车品牌们对这种A级车展非常不满，并且“天真”地以为，只要在太古里搞个私密品鉴会，就能把高端客户全部拿下了。
这些超豪华品牌在缺席成都车展之后，对于网络上产生的舆情非常重视，并且还一本正经进行了回应。但是我们觉得，网友们看到这份回应之后，应该是高兴不起来的，因为实际问题还是没有解决，销量下滑的颓势并没有止住……
这些豪车品牌表示，虽然展会上的客流量达到了数万人次的水平，但是这种宣发的本意，是为了让大家在公众场合感受品牌魅力，实际上很多来看车的都是凑热闹的，真正买超豪的客户谁去挤展馆？厂家早就把车开到别墅区试驾了，主打一个精准营销，而不是去车展当花瓶。
而且豪车品牌也提醒网友和媒体，在A级车展上展示老旧车型，对于品牌形象、溢价能力都是不友好的，而且在国产电车包馆的情况下，还可能被参数表公开处刑。所以在当前技术空窗期去车展凑热闹，对于品牌尊严影响很大，非常不建议这么做。
最后超豪华品牌向网友和媒体呼吁，下次大家再看到他们缺席车展，就直接拿这份声明回应，就说是品牌官方说的，展台是给新车用的，不是给旧贵族当背景板用的。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是我们国产电车在卷，豪华品牌们在退，就连买豪车的消费者们也在变。虽然说豪车品牌对缺席车展的回应非常得体，但是我们对于这些品牌的遭遇却没有多少同情。原因很简单，前几年加价卖车的时候，让你们多拿点诚意出来，你们不干，好像买家要占你多大便宜似的，到了电车崛起，一个个抱怨行情不好抱怨技术落后，一边哭一边撤，活该！
