当2025年10月29日的东京车展正式拉开帷幕，比亚迪的展台凭借独特的“ONEBYD”主题与丰富的产品阵容，迅速成为全场关注的焦点。在这场展会上，比亚迪不仅全球首发为日本市场量身打造的K-EVBYDRACCO，还宣布推出“纯电+混动”双线产品策略，并将首款插电式混动车型海狮06DM-i引入日本，同时通过乘用车与商用车双展台的布局，全面展现品牌深耕日本新能源市场的决心与实力。
作为此次车展的核心新品，K-EVBYDRACCO的研发全过程充分考量日本市场特性。日本消费者对汽车的实用性与灵活性要求较高，且城市道路与停车环境较为紧凑，因此这款车型采用小巧灵动的车身设计，便于在城市中穿梭与停放；车内空间则通过科学规划实现最大化利用，确保驾乘舒适度。在技术层面，K-EVBYDRACCO搭载比亚迪先进的纯电驱动系统与电池技术，续航能力稳定，能满足日本用户日常出行的核心需求，其推出不仅填补了比亚迪在日本特定纯电细分市场的空白，更彰显了品牌对日本本土需求的深度洞察。
与K-EVBYDRACCO同步亮相的海狮06DM-i，是比亚迪布局日本混动市场的关键车型。此前，比亚迪在日本市场的产品主要集中于纯电领域，海狮06DM-i的到来则开启了“纯电+混动”双线并行的新模式。这款车型搭载比亚迪成熟的超级混动DM-i技术，兼具低油耗、长续航的优势，纯电模式可应对日常通勤，油电混合模式则能轻松满足长途出行需求，有效解决了纯电车型的续航焦虑问题，为日本用户提供了更灵活的出行选择，进一步扩大了比亚迪在日本市场的目标客群。
在乘用车展台，除了两款重磅新品，比亚迪还带来了全新升级的元PLUS、海豚、海豹等热门纯电车型。这些车型自进入日本市场以来，凭借稳定的性能、出色的续航表现与人性化的配置，收获了大量用户好评。
商用车展区的表现同样亮眼。全球首发的纯电卡车T35，是比亚迪针对日本物流行业需求定制开发的产品，严格遵循日本市场的法规要求与尺寸标准，在车身结构、装载能力上进行专项优化，同时搭载刀片电池，确保安全性与续航稳定性，计划2026年在日本上市，今年11月13日将率先在中国大陆发售。
今年是比亚迪进入日本市场的20周年，20年来，品牌从商用车领域逐步拓展至乘用车领域，构建起完善的产品体系与渠道网络。目前，比亚迪在日本已建立66家销售据点，为用户提供从购车咨询到售后保障的全流程服务。此次乘用车与商用车首次联合参展，既是对过去20年发展成果的总结，更是未来加速开拓日本市场的起点。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在发布会上强调：“20年来，比亚迪始终致力于为日本市场提供贴合本土需求的新能源产品，从早期的电动巴士到如今的K-EV与海狮06DM-i，每一款产品都凝聚着对日本用户需求的理解。未来，我们将继续深化在日本市场的布局，丰富产品矩阵、完善服务体系，与日本用户共同推动可持续出行的发展。”
放眼亚太地区，比亚迪的业务已覆盖亚洲及环太平洋20余国，形成多元化的业务格局。而在日本市场，比亚迪正以更全面的产品布局与更深入的本土化运营，深度参与当地新能源生态构建。随着K-EV的首发、双线策略的落地以及商用车新品的加入，比亚迪在日本市场的竞争力将进一步提升，未来有望为当地新能源产业的升级与出行方式的变革贡献更多力量。
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