具备哪些特质的汽车制造商才配得上“车王”的称号？
是销售量的迅速增长？抑或是企业规模的巨大？亦或是其在社会中的影响力？
实际上，这些都较为片面，真正能够赢得“车王”称号的，应当是“内部”不具威胁性，同时“外部”具有强烈的扩展能力。
比亚迪正是一家如此庞大的企业。
四年前的比亚迪，仍然是一个刚刚起步的新兴汽车制造商，在其实施全电气化战略时，特斯拉已经展现出极强的竞争力。
当时的特斯拉，几乎代表了电动汽车的巅峰，无论是车辆的价格、销售数量，还是技术水平，全球都没有任何品牌能够与之比拟。
那时期，要说未来比亚迪在销量和技术方面超越特斯拉，恐怕会让人忍俊不禁。
目前，截止到2025年4月，比亚迪乘用车的累计出口总数已达到12.8万辆，较去年同期增长了313.4%。在前十一个月内，海外销售达到91.7万辆，预计全年海外销售总量很可能突破100万辆，这一数字已超过2024年全球出口总额的两倍多。目前，该品牌已在全球超过110个国家和地区投放市场，成为全球发展速度最快的汽车制造商之一。
过去某个时候，王传福在年终盛典上表达了自己的观点，认为比亚迪在2015年有望跻身国内领先的汽车制造商，到2025年则有望登顶全球汽车行业的榜首。
当时正值2008年，巴菲特刚刚购买了比亚迪的股份，比亚迪崭露头角的景象似乎已触手可及。
到了2022年，比亚迪凭借186.35万辆的年度销售量夺得中国市场第一名，打破了合资品牌在中国市场占据领先地位长达四十年的局面，让比亚迪首次引起了国内消费者的关注。
到2025年，许多汽车制造商纷纷效仿比亚迪。每当比亚迪推出一款新车，其他企业便推出价格更实惠的相似车型，试图通过价格优势压制比亚迪的市场份额。
一些观察者认为，在这种局势下，比亚迪可能难以继续前行，或许其快速上升的传奇将会告一段落。
令人意想不到的是，到2025年11月，比亚迪以方程豹强势反击，单月销售量达到了37,405辆，刷新了历史纪录，被业内誉为引领潮流的黑马。
特别值得关注的是，方程豹钛7自九月上市以来，月销量稳定在两万多辆，80天内累计交付超过五万台，十一月的销量更是突破了两万四千台大关。
目前，方程豹钛7的热销程度超出了众人的预料，甚至连比亚迪内部也未曾预料到它会如此受欢迎。
在社交平台上，许多用户纷纷抱怨等待时间过长，一些潜在车主分享了自己的购车经历：“已经预订了60天，但APP显示仍在等待制造”，“原说需要4周，但现在两个月过去了还没有消息。”
仅在12月14日当天，深圳的一家汽车销售店就完成了52台车辆的交付，显示出方程豹钛7目前的人气之高。
2024年，方程豹全年销量仅为五万辆，许多人甚至不清楚方程豹其实是比亚迪旗下的品牌。
目前，月度销量突破三万已成为可能，通过持续专注于核心技术，比亚迪不仅实现了销量的迅速增长，还赢得了良好的市场声誉。
现如今，比亚迪在国内的增长速度居于领先位置，11月实现国际出口。同时，在巴西、土耳其、西班牙、意大利以及匈牙利等多个国家，均夺得了新能源车辆的销量首位。在新加坡，更是赢得了整个品牌的销售冠军，赢得了多个国家的高度认可，多项销售冠军全面超越竞争对手。
在1月至11月期间，比亚迪在英国、德国、意大利、西班牙、奥地利、爱尔兰、土耳其以及泰国等多个国家的销量均超过特斯拉，显示出其国际扩展的步伐日益稳固。
出口的车辆同时促进了本土文化的传播，比亚迪成为首个在车内所有按钮上全部采用汉字的国产汽车。在当时，汉字的应用引发了一些质疑，部分人士认为比亚迪是在“吸引眼球”，因为那时大多数国产车辆的控制按钮仍然以英文为主。
对于此类观点，王传福未作明确回应，表示：“这是中华文化的象征，基本的东西应当坚持下来。”他还提到：“虽然可能存在偏差，但我们必须沿着这条路走下去……”
正是这种坚守和原则支撑，使比亚迪得以发展到今天，同时也促使比亚迪崭露头角。
回想不久前，仍有人将比亚迪比作下一个恒大，如今其销量再次激增，这种观点也逐渐消散在风中。
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