7月17日，财政部、税务总局发布的超豪华小汽车消费税政策调整公告，犹如一颗重磅炸弹，在豪车市场掀起了轩然大波。自7月20日起，超豪华小汽车征收范围将调整为“每辆零售价格90万元（不含增值税）及以上的各种动力类型的乘用车和中轻型商用客车”。这意味着，从7月20日零点开始，购买百万豪车可能要多支付十几万的税费，这也让保时捷等豪车品牌掀起了抢购热潮。
保时捷中心人头攒动，展车被抢购一空
据了解，从17日晚6点到18日，店里已有六七台车子被订走，甚至部分展车也被抢购一空。其中，911和帕拉梅拉车型受欢迎，911现车仅剩下一台，标轴版帕拉梅拉还有少量配额，行政版车型更是供不应求。
购车成本飙升，消费者加速决策
此次豪车消费税政策调整，对消费者购车成本产生了显著影响。此前，超豪华车消费税起征点为零售价格130万元（含增值税开票价格为146.9万），而此次调整后，消费税起征点下探至90万元（含税开票价格为101.7万），受影响的是开票价格101.7万 - 146.9万区间的新车。
以一辆含税价120万元的保时捷帕拉梅拉为例，按照原来的政策，它无需缴纳超豪华小汽车消费税；但按照新政策，减去13%增值税后不含税价大概在106.2万元，消费者需额外承担10%的超豪华小汽车的消费税，即需要额外支付10.62万元。
豪车品牌受影响，国产高端车迎来机遇
此次政策调整对保时捷、奔驰、宝马等豪车品牌影响较大，而像红旗、蔚来、极氪等国产高端车品牌则迎来机遇。以蔚来ET9为例，其售价恰好卡在60-100万的区间，完美避开此次消费税调整，其性价比优势可能会更加凸显。
二手车市场或将迎来爆发
新政规定，二手超豪华车免征消费税。这意味着，买一辆二手120万的车，能比新车省12万税费，加上二手车本身的折价，总成本可能低30%以上。业内预测，下半年超豪华二手车交易量可能翻倍，甚至出现“新车滞销、二手车涨价”的奇观。
豪车市场格局将迎来变局
此次超豪华小汽车消费税政策调整，将对豪车市场格局产生重大影响。进口豪车品牌将面临更大的压力，而国产高端车品牌则有望借势突围。同时，二手车市场也将迎来爆发。未来，豪车市场的竞争将更加激烈，消费者在购车时也需要更加谨慎。
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