100亿砸下!道奇V8曾称无法适配,如今却要复活?

美国汽车市场,一股暗流正在涌动。

Stellantis这家巨头,最近抛出了个“利润提振计划”,这大手笔,简直让人眼前一亮!

100亿美元,这可不是小数目,而且其中一部分,竟然可能剑指道奇品牌,目标直指那令人魂牵梦绕的V8肌肉车!

100亿砸下!道奇V8曾称无法适配,如今却要复活?-有驾

这事儿,还得从新掌门安东尼奥·菲洛萨说起。

这位新官上任,似乎嗅到了北美市场这块“宝地”的潜力。

他不仅要动用此前就预留的50亿美元,还要再追加50亿,总计100亿,一股脑儿地砸向北美业务。

为什么?

因为在他看来,这片土地,才是带领Stellantis走出低谷,重回巅峰的 fonbet!

这跟前任CEO唐唯实将重心放在欧洲的策略,可是截然不同的方向。

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那么,这100亿到底会花在哪儿?

据小道消息灵通人士透露,Jeep品牌将是首批受益者,这在意料之中,毕竟Jeep在北美的影响力无需多言。

而长远来看,克莱斯勒品牌也有望迎来“第二春”,摆脱目前那几款略显陈旧的厢式旅行车形象,推出更具市场竞争力的新产品。

可最最让人血脉偾贲的,还是那句被写进战略规划的“全新道奇V8肌肉车”!

这简直就是给无数车迷心中埋藏已久的火焰,又添了一把柴!

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道奇要复活V8,这消息其实不是空穴来风。

虽然彭博社的消息源并未透露具体细节,但几乎可以断定,新一代Charger的双门轿跑和四门轿车,将是承载这份V8情怀的主角。

可事情的发展,总是充满戏剧性。

去年,道奇还信誓旦旦地表示,由于新一代Charger基于STLA Large平台打造,并且只适配“飓风”直列六缸发动机或电动机,老款Charger和已停产的Challenger所搭载的经典Hemi V8发动机,根本无法适配新车型。

我当时听了,心里那叫一个遗憾啊!

那Hemi V8的怒吼,那澎湃的动力,简直就是肌肉车的灵魂呐!

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然而,剧情在今年夏天发生了惊天逆转!

道奇品牌负责人Matt McAlear竟然改口风,留下一句意味深长的话:“即便真的适配成功也不必惊讶。”

嘿!

这前后态度的大转变,简直让人拍案叫绝!

这不就是告诉我们,一切皆有可能吗?

为什么会有这样的转变?

我们不妨看看市场反馈。

Charger Daytona电动车型的市场表现,着实有些“冷”,远未达到预期。

尽管搭载“飓风”燃油发动机的Charger车型获得了不少关注,但广大车迷内心深处,依然渴望着那份纯粹的V8体验。

这说明什么?

说明市场对V8的情感需求,依然强烈!

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更何况,还有一个关键因素在推波助澜——政策的松绑。

随着特朗普政府放宽排放标准的限制,V8车型的量产可能性,正变得越来越大。

这就像久旱逢甘霖,为道奇的V8计划注入了新的活力。

我脑海里已经开始勾勒一幅画面:一辆崭新的道奇Charger V8,在宽阔的北美公路上疾驰,引擎发出浑厚而充满力量的咆哮,每一次加速都伴随着强烈的推背感,车身仿佛与风融为一体。

这不仅仅是一辆车,更是一种宣言,一种对自由的极致追求,一种对生命活力的热情拥抱。

正如古人云:“人生得意须尽欢,莫使金樽空对月。”

驾驶这台V8,便是对这种人生态度的最佳诠释。

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笔者曾有幸在美国租驾过一辆老款Mustang GT,那V8的狂野劲儿,至今仍让我回味无穷。

每一次油门到底,都感觉整个车都在与我一同呐喊,人车合一的沟通感,是许多现代车型难以比拟的。

可以预见,当新一代Charger V8推出时,定会吸引无数像我一样,渴望纯粹驾驶乐趣的车迷。

Stellantis的这一招,我看来,是精准地抓住了北美市场最深层的情感共鸣。

他们或许已经意识到,单纯的燃油经济性或环保理念,有时难以打动那些真正痴迷驾驶的人。

这些人,他们要的是力量,是速度,是原始的激情。

V8,对他们而言,早已超越了发动机的代号,它是一种情怀,是对辉煌肌肉车时代的致敬,是对不被时代洪流所冲刷的独特坚持。

这100亿美元的巨额投入,除了新车型的研发,我猜想,还包括了生产线的升级改造,以及技术团队的全力支持。

毕竟,复苏一款经典的V8车型,技术上的挑战绝非易事。

但道奇品牌负责人Matt McAlear的态度转变,已然说明他们内部对此充满信心,并且做好了周密的准备。

当然,我并非否定电动车的价值。

电动车以其静谧、平顺和迅猛的加速,同样赢得了不少拥趸。

我近期试驾的几款电动车,表现也确实令人惊艳。

但我们都清楚,汽车市场永远是多元化的,总有人钟情于传统,钟情于那种直击灵魂的声浪。

道奇此次的举动,正是向这部分人传递了一个清晰的信号:你们的声音,我们听到了!

我甚至可以想象,当新车发布会的那一天,现场将会是怎样的沸腾景象。

当那台V8引擎被点燃,当那浑厚而富有磁性的轰鸣声响彻全场,台下的车迷们,定会激动得热泪盈眶。

这不仅仅是一场新车发布会,更像是一次盛大的集体回忆,一次对经典肌肉车精神的深情传承。

正如辛弃疾所言:“想当年,金戈铁马,气吞万里如虎。”

这份豪情,或许在新一代Charger V8身上,得以重现。

所以,各位车友,你们怎么看?

Stellantis这100亿,押注道奇V8,这步棋走得如何?

你是否也期待着新一代Charger V8的到来?

在评论区告诉我你的想法,咱们一起畅谈!

我用车社,永远和你们站在最前沿,一起感受汽车带来的速度与激情!

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