宋Pro智驾版OTA升级，停车更智能，手机互联和导航有提升

比亚迪宋Pro智驾版最近进行了一次OTA重大升级，让许多老车主既惊喜又无奈。说白了，就是给这款售价十多万的家用SUV加了点“科技感”。车该聪明的地方变聪明了，但偶尔也会耍点小脾气。升级主要集中在停车、手机互联和辅助驾驶三个方面，实用性虽有提升，但距离“智驾终极体验”还有点距离。

先说停车功能。过去倒车进窄车位，手脚并用、满头大汗，现在升级后，后视镜能自动折叠，倒车镜自动调节，垂直、倾斜车位基本不用自己瞄准。听起来像在开未来的汽车。可天不随人愿，有车主发现新系统下，后视镜经常没法自动弹回来，只能用手指勤快地点点按键。每当这时，不免怀疑一句：“智能是智能，都需要我来‘智’啊。”

手机互联也升级了。国产安卓阵营，诸如华为、小米等几乎全线兼容，手机导航能直接大屏投射，不必像从前那样摆个支架在人前装高科技党。然而，苹果用户又被无情排除，升级后依旧只能做“屏幕边缘的观众”。更让人哭笑不得的是，手机投屏一阵子后，车机反应总慢半拍。导航卡顿，关键时刻飘不到终点，有点“你在忙什么”的感觉。

再聊聊辅助驾驶。本次OTA主打前方车辆变道提醒，警示灯和报警音齐飞。新鲜上车的司机表示很有安全感，老车主却反映，这报警音，突兀得像考驾照时教练一巴掌拍在方向盘上，“方向感”直接被吓醒。当然还有疲劳驾驶监测，新版系统如果检测到你走神不碰方向盘，会逐步降速直至停车，看似贴心，但不少老用户吐槽，“早就该解决偶发自动急减速，这次还是老样子”。

硬件方面的升级没太大动作——第五代混动技术，纯电续航75公里和115公里两个版本，油耗表现依旧亮眼。长相上前脸更像宋L，后视镜和大灯也都小幅微调，看起来似乎“更贵气”，实则本质不改。和竞品吉利银河星舰7、深蓝S05相比，宋Pro的优势还是性价比和智能升级，但导航的卡顿、大灯自动调节过亮等小毛病也让人头疼。

作为对比，银河星舰7便宜些但车机傻点，深蓝S05续航长却没强大辅助驾驶。所以宋Pro还是靠着“十万级享受高端配置”撑起了市场热度。懂车帝销量榜成绩也给足面子——六月一口气近两万辆。很多车主在论坛“表功交作业”，表示老婆终于敢自己停车了，生活幸福指数有所提升。只不过，后排空间依旧“从未改变”，三个人挤在一起，一番汗水出门，什么“豪华SUV”，还是那个拥挤的日常。

值得一提，市面盛传比亚迪蓄势待发的新电池技术，目前宋Pro还未入列。屏幕选配12.8和15.6寸，视觉大了气场也涨了，但大太阳底下反光严重，仿佛回到“老年人健身眼力”测试环节。有细心车主建议，比亚迪下次不妨出个防反光膜套餐，科技服务别让体验掉队。

总结来看，本次OTA让宋Pro更聪明了一点，但没达到“无可挑剔”的地步。比亚迪很清楚，自己的短板也不打算遮掩，主动承诺“后续继续优化升级”、给车主三年免费OTA，像是宣告：“咱不怕有bug，咱能及时打补丁。”结果，一众车主群聊里又刷新了新一轮吐槽：导航别再卡，大灯能柔光点，苹果用户可否早日出头。人车互相期待，升级与吐槽并存，这才是十万级“智驾”的真实日常。

回头看，宋Pro的这次系统升级其实是一场泥沙俱下的实验，让所有用户都成了体验官。有人津津乐道智能带来的便捷，也有人怀念“机械时代万事靠两手”。但智能这趟车早已启程，找不到“倒车回原点”的退路。对于比亚迪而言，不完美的现在就是用户体验养成最好的肥料。毕竟，只有敢犯错、敢修错，才配称作中国智能汽车的“带头大哥”。

至于惊喜？当然会有，只是不知等到第几个OTA才能触手可及。

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