20万就能买到四驱+激光雷达？ 领克这台新车把豪车配置打成“白菜价”
7月4日，领克10 EM-P全球首秀，直接甩出一张王炸牌：全系标配激光雷达+四驱系统，预售价却定在20万级！ 这波操作让比亚迪汉L DM、岚图追光PHEV等对手瞬间压力山大——毕竟同级竞品要么激光雷达只给顶配，要么四驱价格直奔30万+，而领克直接把两大高端配置“打成标配”，堪称2025年车圈最狠的降维打击。
设计：百万级质感，成本翻倍也不手软
领克10 EM-P延续了Z10的“最美领克”基因，但玩得更野。 车身尺寸拉到5050×1966×1487mm，轴距3005mm，比汉L还多出35mm，溜背造型+26.5°超跑倾角C柱，配上无框车门和电动尾翼，运动感直接拉满。
更绝的是车漆：新增鎏光金、天云米两款珠光色，采用默克专利水晶珠光材料，暗处显绿、强光泛金，远看像镀了层流动金属。 为了这效果，领克不惜把喷涂成本堆高2倍，30台机器人耗时10小时喷出8层耐磨涂层，硬是把20万的车做出百万级豪车质感。
座舱：冰箱音响配齐，连后排都“宠上天”
拉开车门，18㎡软包材质+Nappa真皮直接糊满视野，翻毛皮用量多到被戏称“批发部”——对比某些豪华品牌用巴掌大翻毛皮就吹诚意，领克这波属实嘲讽开满。
配置更是“壕无人性”：全车四座通风加热按摩、后排电动靠背调节、小桌板、23扬声器哈曼卡顿（功率1600W），甚至在中控台塞进5.7L冷热冰箱，-6℃到50℃温控范围，夏天冰可乐冬天热咖啡全搞定。 网友调侃：“这车就差配个保姆了！ ”
性能：5.1秒破百，油耗却比两驱还低
动力才是领克的老本行。 1.5T混动专用发动机热效率飙到47.26%，搭配P1+P3+P4三电机，综合功率390kW，扭矩755N·m，零百加速5.1秒。 关键是全系四驱！ 后桥P4异步电机响应速度仅10ms，雨雪天秒切四驱稳如老狗，亏电油耗却压到4.2L/100km，比汉L DM两驱版还省。
底盘也暗藏玄机：前双叉臂+后五连杆+FSD可变阻尼悬架，过弯支撑强过宝马5系，但为了压住成本，铝合金件换成了铸铁。 网友吵翻了：“这算缩水还是务实？ ”
智驾：激光雷达全系送，芯片算力卷到700TOPS
激光雷达以往是腾势Z9、仰望U7的专属，现在领克直接把它“白菜化”。 全系标配激光雷达+11摄像头+12超声波雷达，探测精度厘米级，夜间障碍物识别稳如白天。
更狠的是芯片：高配直接上英伟达Thor，算力700TOPS，支持车位到车位领航、自动避障等30多项智驾功能。 入门版虽用Orin-X，但激光雷达硬件一样不砍，被赞“刀法精准”。
定价谜题：18万起？ 网友喊“交个朋友”
官方咬死“20万级”，但内部消息透露主销车型瞄准22万-23万。 按成本算：38.2kWh大电池版比纯电Z10省6万电池钱，小电池版（18.4kWh/120km续航）甚至可能杀到18万区间。
车主们已经吵翻天：“这价格还看啥汉L？ ”“激光雷达+四驱卖20万，让BBA怎么活？ ”也有人泼冷水：“领克07月销才7000台，这车能破万吗？ ”
领克10 EM-P将于8月开启预售，三季度交付。 这台把顶配变标配、让豪车技术“飞入寻常百姓家”的搅局者，正在重新定义20万级混动轿车的价值底线。
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