讲真，干我们这行久了，看车企发布会就跟看大型魔术表演一样，全是障眼法，全是话术。尤其是在续航这块，一个个PPT做得比三体舰队还科幻，标个500公里，你真开起来，高速打个八折都算他厚道，冬天再开个空调，那续航掉得比我的头发还快，用户买回家直接就是一个大型“上当现场”。
但最近这个市场吧，有点不对劲了。好像是有人不想再陪着演了，要掀桌子了。荣威这个浓眉大眼的家伙，突然搞出来一个D6，在10万块这个刺刀见红的价位，整了个接近99%的续航达成率。这就很离谱，很魔幻。这不叫造车，这叫“不务正业”，同行看了都得傻眼，心说大哥你这么搞，我们以后还怎么吹牛逼？
之前大家都是在牌桌上，你出个“王炸”，我跟个“四个二”，虽然打得头破血流，但至少还讲个体面。现在荣威D6这种选手的出现，等于是在你出“王炸”的时候，他直接把桌子给掀了，然后掏出一把加特林对着天花板扫射，高喊着“我不过了，你们也别想活”。零跑B01本来还想按规矩出牌，标个550km，实测跑个457km，达成率83.1%，这在以前的班级里，算是个中等偏上的成绩，不丢人。但在荣威这个跑出516km，达成率99%的卷王面前，瞬间就成了“典中典”的反面教材。
这个场面，荒诞得就像什么呢？就像两个修仙小说里的外门弟子比拼内力。零跑是那个看起来很唬人，功法秘籍背了一堆，结果一出手，真气只够放一个华丽但没什么卵用的“火球术”。而荣威呢，就是那个沉默寡言，天天就知道砍柴挑水的主角，看起来平平无奇，结果一出手，是压缩到极致的“元婴自爆”，直接把整个山头都给炸平了。别人还在研究怎么把火球术画得更圆，他已经开始思考能量守恒了。
我作为一个被各种电动爹折磨过的中年人，对续航这事儿是有PTSD的。因为我真的试过，大冬天开着一辆标称500公里的车，从北京去天津，全程不敢开暖风，穿着羽绒服冻得跟孙子一样，眼睁睁看着续行里程以百米冲刺的速度往下掉，那种焦虑感，比等孩子的期末考试成绩还刺激。所以，当看到荣威D6那个百公里10.4度电的电耗时，我第一反应不是牛逼，而是“坏了菜了”。
这个数字意味着什么？意味着按谷时电价算，一公里不到3分钱。这哪是开车，这是在做慈善。一年两万公里，电费600块，比我抽烟的钱都少。这种成本控制，简直就是对所有还在玩续航文字游戏的车企进行了一次降维打击。最好的营销不是请明星，不是搞发布会，而是直接把用户的用车成本打到地板上，打到尘埃里，让用户自己都觉得不好意思。这才是掀桌子式竞争法则的精髓：我不仅要赢，我还要告诉你，你之前赢得是多么的虚伪。
当然，光续航扎实还不够，毕竟买这个价位家轿的，都是拖家带口过日子的。空间，是另一个不能妥协的战场。我以前一直觉得，车身尺寸这东西，差个一两厘米，能有多大区别？直到我真的坐进这两台车的后排。荣威D6那个2750mm的轴距，就比零跑长了15mm，但体现在我178cm的身高上，就是膝盖前面从“一拳半”变成了“两拳”，这个区别，就决定了你爸妈坐在后排长途旅行时，是“凑合能坐”，还是“哎呦不错”。
写到这里我突然觉得，把车企比作修仙还是太抬举他们了，顶多算是在新手村抢史莱姆。
更变态的是那个后备箱。或者说，那个“四次元口袋”。荣威D6官方数据是718L，这是什么概念？我给你翻译一下，就是你可以把一个儿童安全座椅、一个折叠婴儿车、一个28寸的行李箱，再加上全家人的背包，一股脑全塞进去，它还能给你留点地方放两箱矿泉水。上次测试完，摄影小哥看着那个深不见底的下层空间，愣了半天，问我这里面是不是能藏个私房钱保险柜。我告诉他，格局小了，这里面能藏下一个成年人的班味儿和疲惫。而零跑的530L，就非常写实，它能装下你的行李，但装不下你的所有幻想。
这种在细节上的疯狂堆料，其实是一种产品层面的“发疯”。你看那个扶手箱，大到能放下6瓶矿泉水；那个杯架，能调大小，死死卡住你的星巴克，让你过减速带的时候都没有一丝焦虑。这些东西，你说技术含量高吗？不高。但它解决了一个核心问题：一个家庭用户在日常使用中那些琐碎的、烦人的、但又真实存在的需求。这是一种近乎民粹的解构，它不在乎你用了什么800V平台，什么激光雷达，它只在乎我闺女的水杯有没有地方放，我老婆的包能不能随手一扔。
当然，荣威这么做，也不是什么大善人，它只是更早地“悟了”。它看透了，在10万级这个市场，根本不存在什么品牌玄学。没有人会为了一个车标去忍受虚假的续航和憋屈的空间。会买奔驰的人，买的是那个三叉星带来的社交光环，你跟他谈性价比他会觉得你很LOW。会买特斯拉的人，买的是一种“硅谷信仰”，你跟他聊内饰粗糙他会说这叫极简主义。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但在10万级纯电家轿这个领域，唯一的信仰就是“划算”，唯一的真理就是“实在”。谁能让我花最少的钱，解决最多的问题，谁就是神。荣威D6的行为，本质上就是一场献祭。它献祭了营销上的花里胡哨，献祭了技术名词上的故弄玄虚，换来的是续航和空间这两个最核心、最无法被话术包装的点的绝对胜利。
所以最后的结论就很简单，甚至有点耍流氓。如果你还在荣威D6和零跑B01之间犹豫，说明你还没被现实毒打够。这根本不是一个A或B的选择题，这是一个“及格”和“优秀”的区别。选择荣威D6，不是因为它有多完美，而是因为它能让你在充满谎言的汽车消费世界里，找到一个可以暂时信任的角落。它用一种近乎自爆的方式告诉你：不装了，摊牌了，我就是要把实惠刻在脸上。
就问你怕不怕？反正同行肯定是怕了。给我往死里卷！
本新闻严格遵守新闻职业道德，倡导积极价值观念。如有内容争议，欢迎监督指正。
全部评论 （0）