燃油车销量回暖！9月超30款破万，哈弗H6位列第46

燃油车强势回暖！9月销量榜单出炉：30余款车型月销破万，哈弗H6稳居前列

当所有人都以为新能源车将彻底主导市场时，燃油车却用一份硬核成绩单宣告了自己的强势回归。2025年9月国内乘用车市场销售数据新鲜出炉，一个令人瞩目的现象正在上演——燃油车不仅没有退场，反而迎来了新一轮的热销潮。

据权威机构统计，9月份全国狭义乘用车零售销量达到210.3万辆，同比增长8.6%。其中，传统燃油车型贡献了超过57%的市场份额，环比增长高达12.4%，创下年内新高。更值得关注的是，当月销量突破万辆大关的单一燃油车型多达30余款，这一数字远超上半年平均水平，释放出强烈的市场信号。

在众多热销车型中，SUV依然是消费者最青睐的细分领域。哈弗H6以28，643辆的成绩位列榜单第46位，虽然排名看似不高，但考虑到整体市场基数与竞争格局，这款经典神车依旧展现出惊人的生命力。作为中国品牌SUV的开山之作，H6已连续多年稳居同级销量前列，此次在强敌环伺下仍能保持稳健表现，足见其深厚的用户基础和产品力积淀。

不只是H6，长安CS75 PLUS、吉利博越L、比亚迪宋Pro燃油版等国产主力车型同样表现抢眼，纷纷跻身“月销过万俱乐部”。而合资阵营也并未掉队，丰田RAV4荣放、本田CR-V、大众途观L等全球畅销车型在9月均实现了两位数以上的同比增幅，部分经销商甚至出现现车紧张、提车需等一周的情况。

轿车方面，轩逸、朗逸、凯美瑞、天籁等老牌劲旅依然牢牢占据头部位置，凯美瑞9月单月销量突破2.9万台，同比增长14.3%，成为B级燃油轿车中的最大赢家。与此同时，主打性价比的宝来、速腾、卡罗拉等A级车型也在促销政策加持下迎来销量反弹，部分地区终端优惠叠加置换补贴后，落地价已进入近五年最低区间，极大刺激了刚需消费者的购买欲望。

那么，为何燃油车会在新能源浪潮汹涌之际逆势上扬？多位行业分析师指出，“理性消费回归”是本轮复苏的核心驱动力。随着新能源车普及率提升，早期盲目追捷新能源的现象逐渐消退，越来越多消费者开始根据实际使用场景做出选择。对于充电条件有限、长途出行频繁、注重保值率的家庭用户而言，技术成熟、维修便捷、续航稳定的燃油车仍是首选。

此外，车企在9月普遍加大促销力度也是关键因素。金九银十传统销售旺季叠加“十一”黄金周，各大品牌推出限时补贴、低息贷款、赠送保养等组合拳，进一步激发了市场活力。不少4S店反馈，进店客流环比增长三成以上，成交转化率显著提升。

值得注意的是，本次销量榜单中并未出现大幅依赖网约车或租赁市场的“虚高”车型，绝大多数破万产品均以私人购车为主，说明市场需求真实且健康。这也意味着，燃油车的生命力远未走到尽头，未来很长一段时间内，它仍将与新能源车形成互补共存的多元化格局。

可以预见，在接下来的第四季度，随着年底购车需求集中释放，燃油车市场有望延续回暖态势。而对于消费者来说，无论是选择电还是油，最终都将回归到“适合自己的才是最好的”这一本质逻辑。

这场看似意外的“燃油回春”，实则是市场自我调节的结果。它提醒我们：技术路线之争不应掩盖用户需求的本质。谁能在品质、服务与价格之间找到最佳平衡点，谁就能赢得真正的市场。