你猜怎么着，6月墨西哥的新车销量又往上走了一步——同比增长7.5%，达到126,902辆。上半年（1-6月）累计卖出754,521辆，同比增5.3%，还刷新了上半年历史纪录，跑过了2017年那次743,105辆的成绩。
BYD shark 6。
品牌那一栏也挺热闹。日产以19,279辆拿下冠军，市占15.2%。雪佛兰卖了14,001辆，排在第二，市占11%。大众11,241辆，市占8.9%，位列第三。
丰田10,662辆，市占8.4%，第4。起亚9,506辆，第5，市占7.5%。马自达9,328辆排第6，市占7.4%。比亚迪6,511辆排第7，市占4.2%。现代4,980辆第8，市占3.9%。名爵4,863辆第9，市占3.8%。福特4,600辆排第10，市占3.6%。
说实话，市场整体是在回暖的。日产还是领跑，但势头在缩；雪佛兰稳步上；马自达的增长很亮眼。车型层面，日产Versa和雪佛兰爱唯欧正在白热化争夺冠军位置——你能想象那种你来我往的局面吗？
雷诺Kwid这回像是突然爆发，首次挤进前五，还刷新了自身销量纪录。中国品牌表现分散开花：比亚迪稳稳在前十，名爵保持高增速，吉利涨幅超过160%，历史性地杀入品牌前十。名爵MG5的涨幅接近三倍；吉利帝豪继续冲高，已经站稳主流区间。
经济型轿车依旧是墨西哥消费者的主力选择。现在的画面是这样——热闹、分化，但也有新的玩家在跑出声响。下一步会怎样，就留给接下来的几个月去揭晓吧。
