一、核心规定：1不超2必带3不改
类别 具体要求 违规后果
1不超 时速≤25km/h、整车重量≤55kg（铅酸电池车≤63kg）、必须具备脚踏骑行功能
超速/超重车辆按非标车处理，罚款500-2000元+强制报废
2必带 1. 合法牌照（绿牌/蓝牌/黄牌）2. 对应驾驶证（F/E/D证）
无牌上路罚款200-500元+扣车
无证驾驶罚款300-2000元+15日拘留
3不改 1. 禁止加装遮阳伞、车篷等
2. 禁止改装电池、电机
3. 禁止拆除限速器 非法改装罚款500-5000元（个人）/10万元（商家）
引发事故追究刑事责任
二、案例解析：违规成本究竟有多高？
案例1：超速超重被查（陕西西安）
情节：王师傅的电动车时速28km/h、重量62kg，无脚踏功能。
后果：被认定为非标车，罚款500元+车辆强制报废。
数据对比：合规车（绿牌）成本约3000元，违规代价相当于直接损失一辆新车。
案例2：无证驾驶电摩（湖北）
情节：车主骑电动摩托车未携带E证。
后果：罚款200元+车辆拖移，差点被拘留。
数据对比：考取E证费用约500元、7天拿证，远低于违规罚款成本。
案例3：非法改装电池（深圳）
情节：车主将48V电池改装为72V，充电时引发火灾。
后果：赔偿5000元+被以“危害公共安全罪”立案调查。
数据对比：原厂电池更换成本约800元，改装风险成本高达6倍以上。
案例4：超载载人（海南临高）
情节：电动自行车搭载2名成年人。
后果：罚款50元+教育整改。
数据对比：合规载人（1名12岁以下儿童）可避免90%以上因超载引发的侧翻事故。
三、数据对比：新规如何影响2亿车主？
四、车主行动指南：如何合规上路？
自查车辆属性
对照《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018），检查时速、重量、脚踏功能。
示例：若车辆时速30km/h、重量60kg，需尽快置换为合规车或申请临时号牌（部分地区过渡期至2026年）。
及时办理牌照与驾照
绿牌：合规电动自行车（无需驾照）
蓝牌：电动轻便摩托车（需F证）
黄牌：电动摩托车/三轮车（需E/D证）
牌照类型：
驾照考试：70岁以下可考D证（三轮车驾照），增驾免考理论科目。
拆除非法改装
常见改装：遮阳伞、高功率电池、加长鞍座。
风险：改装后车辆侧翻风险增加300%，刹车距离延长2.3倍。
遵守载人规则
电动自行车：限载1名12岁以下儿童（需使用安全座椅）。
电动摩托车：后座限载1名成年人。
货运三轮车：严禁载人。
五、地区政策差异（以4省为例）
六、新规本质：用规则守护生命
背景：我国每年因电动车超标、改装引发的交通事故超50万起，死亡人数超8000人。
目标：通过严格分类管理（如北斗定位、防火材料）和便民服务（如“送考下乡”“一证通考”），推动行业规范化发展。
车主行动建议：
立即自查车辆，淘汰非标车；
考取对应驾照，避免无证驾驶；
拒绝非法改装，保障行驶安全。
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