6月新能源汽车销量洗牌加速，比亚迪逼近40万辆，多家车企刷新纪录
国内新能源汽车市场在6月继续保持高增长态势。随着燃油成本持续上升，加上新能源产品在续航、智能化和补能体系上的完善，消费者购车方向正在发生明显变化。乘联会预计，6月新能源乘用车销量达到151万辆，同比增长22%，市场热度继续攀升。
从整体格局来看，自主品牌依旧牢牢掌握主导权。销量排名前三的车企全部来自国内阵营，其中比亚迪继续展现压倒性优势，单月销量达到39.7万辆，距离40万辆仅一步之遥。除了国内市场稳定增长外，比亚迪海外出口同样保持扩张，成为推动销量提升的重要力量。
吉利新能源销量达到15.8万辆，排名第二。近年来吉利在新能源和传统燃油市场同步发力，多品牌布局逐渐释放效果，产品覆盖面进一步扩大。奇瑞新能源则首次突破10万辆关口，凭借插混与纯电双线推进，在多个细分市场获得不错反馈。
海外品牌与合资车企虽然整体规模仍与自主品牌存在差距，但部分企业已经开始出现回暖迹象。特斯拉6月销量达到8.9万辆，依旧是海外品牌中的领跑者。不过随着国内新能源品牌不断强化智能驾驶和产品更新速度，特斯拉在中国市场的竞争压力也在增加。
合资品牌中，广汽丰田新能源销量达到1.4万辆，成为表现较为突出的企业之一。东风日产和上汽大众也维持在7000辆左右，说明传统合资车企正在逐步完成新能源转型。马自达新能源销量达到4000辆，虽然规模不大，但相比此前已经有明显提升。
新势力阵营的竞争同样激烈。零跑汽车6月销量达到9.3万辆，再次刷新品牌纪录，并成为当月销量最高的新势力品牌。其近期推出的多款新车覆盖家用与中型SUV市场，凭借价格和配置优势迅速打开销量空间。
小鹏和蔚来销量均突破4万辆，其中小鹏新车型开启预售后，市场关注度进一步提升。广汽埃安接近4万辆，理想、赛力斯以及小米汽车均超过3万辆。极狐汽车销量增长也十分明显，达到2.5万辆，新能源市场正在形成更丰富的竞争梯队。
值得关注的是，新能源市场的竞争重点正在向大众化价格区间集中。6万到15万元之间的产品越来越多，不少品牌开始通过提升配置、智能化和续航能力争夺用户。在这一阶段，单纯依靠品牌影响力已经难以形成长期优势，产品力和成本控制能力将成为决定销量的关键。
随着更多新车型下半年陆续上市，新能源汽车市场很可能迎来新一轮增长周期。面对越来越激烈的竞争，你更看好哪家车企接下来的市场表现？
