东风股份换帅了，李军智走了，段仁民来了。董事会全票通过，干净利落，连个反对票都没有。这事儿看起来就像一场精心排练的交接仪式，连鼓掌的节奏都计算得分毫不差。
翻开段仁民的履历，你会发现这是个标准的"东风制造"——从汽车分公司到铸造分公司，从轻型商用车到乘用车，这位1972年出生的老东风人几乎把公司各个部门都转了个遍。这种按部就班的升迁轨迹，让人不禁要问：在国企里，是不是只有把每个坑都蹲一遍，才有资格坐上总经理的位置？
有意思的是，段仁民还当过纪委书记。这年头，能同时玩转生产经营和纪律检查的人可不多见。但问题是，当一个人既管生产又管纪律，谁来监督这个监督者？这种"旋转门"式的人事安排，到底是培养复合型人才，还是在制造新的权力怪兽？
更耐人寻味的是，李军智的离任原因只有轻描淡写的"工作变动"四个字。在中国企业的人事变动公告里，"工作变动"就像个万能筐，什么都能往里装。业绩不佳、权力斗争、健康问题，统统可以塞进这个筐里。我们什么时候才能看到一份说真话的人事变动公告？
看看段仁民的任职经历，从技术岗到管理岗，从生产一线到总部机关，这种"镀金式"的轮岗培养，在国企系统里早已是公开的秘密。但问题是，这种走马灯似的岗位轮换，真的能培养出专业的企业家吗？还是说，这不过是另一种形式的论资排辈？
东风汽车作为中国汽车工业的"长子"，这些年过得并不轻松。新能源转型的浪潮中，这个老牌国企显得有些步履蹒跚。此时换帅，是破釜沉舟还是例行公事？我们不得而知。但可以确定的是，如果还是沿用那套老掉牙的人事制度，换谁都难有起色。
国企改革喊了这么多年，可一到关键岗位的人事安排，还是那套熟悉的配方。董事会全票通过，股东会走个过场，然后新官上任，周而复始。这种看似规范实则僵化的用人机制，正在把一个个国企变成温水里的青蛙。
说到底，我们缺的不是能坐稳位置的老好人，而是敢闯敢试的企业家。当人事变动沦为按部就班的权力交接，当企业高管变成流水线上的标准件，这样的企业还有什么活力可言？东风需要的不是又一个履历完美的总经理，而是一个能带领企业杀出重围的领军人。
下次再看到国企高管变动公告时，不妨多问一句：这到底是人才的脱颖而出，还是权力的又一次循环？
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