享界S9虽能应对各种高难度智能泊车场景但仍难激发老车主的热情市场部于是寻求新点子来激活用户体验

享界S9虽能应对各种高难度智能泊车场景但仍难激发老车主的热情市场部于是寻求新点子来激活用户体验

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鸿蒙智行市场部最近忙得焦头烂额。这不，一方面享界S9在自动泊车能力上算是真挺牛的。像我朋友买的那辆，实测：急弯／循迹倒车／断头路／悬空障碍／超窄车位，统统不在话下。技术水准一看就知道研发费心思了，不然也做不到这么点场景都能完美应付。

据我估算，一台车在自动泊车方面的场景覆盖率，至少得做到80%以上才能算有全能战士架势。享界S9这个指标，我看是挺到位的——我打个比喻：这就像一块瑞士军刀，什么刮胡刀、锯子、螺丝刀都能安排。买车的老用户不是看会干嘛这事的，他们更在乎实际用起来香不香。

我自己有点说不准——是不是我太苛刻？觉得这车功能其实没啥新鲜感了。你知道，满大街这么多自动泊车方案，区别其实没有那么大。就像我妈总说：这东西都差不多，反正用不着那么快。——你说是不是？（这段先按下不表）

我刚才翻了下手机里的笔记，有个朋友打电话问我：你那车的自动泊车快吗？能不能自己除草？——我当时一愣，除草？不，自动泊车哪有那么神？只能说：还差点。你以为我就觉得它干得很好？其实也就差强人意。

问个题外话：实操起来，享界S9的泊车效率比我之前那个X牌车快了个分秒秒。因为我记得看过一份体验指南，它的车道检测和障碍识别，时间差大约在0.3秒左右。虽说这个数字不大，但实际用起来能感觉到，尤其在堵车或是停车场来回试错几次，你会发现差距很明显——这个对比其实挺直观的。

那场面，通常都是车位少、空间狭小、路线复杂。比如我那推土机司机朋友，听我说完，他换了个神色：照这个速度，俺倒退个倒车场，三秒都不用……（这段又得给他补充点真实） 所以，技术再牛，能不能变成实际用的体验还得看场景。

但我心里也在琢磨：是不是我们对智能泊车的期待太高？毕竟，除非它能像个帮帮忙的老友一样，能主动给我倒个车、开门啥的，否则也就好看个场景。而且，别忽略了供应链的事情。你想啊，车用的传感器、芯片、算法，拼的是哪项技术更快、更稳、更省成本。

咦，讲到供应链，就想起我那次在工厂隅角看设备，镜头掠过一排排传感器：20个后，只有几个是真进口的，大部分是国产替代品。这就说明，国产硬件距离国际一线的差距其实还不算太大，关键是软件加算法这个芯。这就让我想起那天路过的一家铺子，老板说：我们这批传感器，一年的库存就压一两百套。在供应紧张的情况下，怎么保证质量和交付速度，也变成硬考题。

我也得承认，从研发角度，享界S9的底层算法设计，我猜是用的类似于生活中的拼图比喻：每个传感器像一块拼图，逐个拼凑出环境地图。问题在于：场景复杂的时候，两块拼图容易被误认，导致假警或误操作——好比我们邻居老李他这次修路时，把碎石堆弄成了漂浮漂浮的，我就笑他：你这掉坑里啦？

（这段先暂时搁一旁）

说到激活用户的问题——我思来想去，明明技术在，用户为什么还不买账？是不是觉得这些科技感其实没啥用？还是觉得容易麻烦？我试着和我爸爸聊天，他说：我这车，倒个车就挺好，别弄得太复杂。——各人心理都不一样。

实际上啊，老车主的热情点，大概来自用得顺手的那一瞬间：比如我朋友的车，自动泊车后，他只说还行……不过那次差点倒车到隔壁车上，吓了我一跳。——遇到突发情况，技术再牛也不一定用得上。

所以，我猜这个活：不在于功能多牛，而在于用起来省心。我不断在想：如果我能在找车位时，看个动画、或者听点轻音乐、甚至拿出手机，查询一下附近空位分布，是否会更有人情味一些？像我惯的那些碎片化场景。

换个角度：奥秘也许就在场景体验的细节上，而不是在一项功能的极限表现。曾经听过一个修理工说：人不在乎你来得多快，只在乎你修得是不是准。——不是吗？ 你说实话，享界S9几次我倒车，导航线都走准了，但几次差点刮到柱子上，就是补偿方案不到位。那时候我心想：是不是硬件不给力，还是软件笨？

这让我突然想到：你有没有想过，科技再先进，无非就是让我们省点力气。你倒不是非得用它精准无误，但要用得顺手顺心。否则，大家再多的优惠、再好的技术，遇到依赖感不足，也就飘掉了。

哦对，差点忘了，小细节：我那天晚上，翻出手机相册，看到一张照片，是我老婆开车，我辅助点自动泊车——那比手动先进多了，但我心里其实还在想：它会不会在狭窄场景中，突然变得格外狡猾——像只偷懒的猫？大概这就是还差点火候的感觉吧。

说了这么多，突然觉得一个细节很重要：那些测试场景的设计，是不是只考虑了理想还是真实好好？你和我都知道，都用过那些强制让车山会、狭窄车位其实没那么难，但实际生活中，那些想象的硬条件其实都得面对。

不过（这段先跳过），让我更困惑的是：普通用户到底在意什么？是不是只要能用得方便就行？还是说，科技要让人心里有点安全感，都舍不得让它失误一次？我想想，真实用场景永远都不完美，就像我小时候那辆老车，总在关键时刻出问题。

所以，这个市场，可能还是得在技术可靠性与用户心理之间找到微妙平衡点。这个话题太大，我知道，能不能告诉我：你是怎么想的？是不是觉得某个细节会让你心里更踏实点？（这里故意留个提问，让你当我闲聊）

其实我对这事儿也没那么多总结。只是觉得，要让老用户重新激起热情，可能一两次极致体验不够，更多是用得顺手、用得安心的细节打动人心。有时候，细节就是差在没注意那些微妙的心理差异。

猜测：也许有一天，自动泊车不用人操心，直接变成天生伴驾，那时才是真正的极致吧？但这个明天，我还有点迷糊，毕竟技术＆心理的平衡，从来都不是一条直线走的。

你觉得呢？这个场景下，你会更喜欢哪一种用车体验？

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